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マクギャリーの"オランダー" [三菱 アウトランダー]

パーツレビュー

2017年9月8日

三菱純正 CVTクーラー  

評価:
5
三菱純正 CVTクーラー
デリカ乗りの方で、CVTクーラーを取り付けているのを参考にしてみました。

オイルラインが付いてるコアはデリカ用(初期型?)を使用して、クーラー本体・ホース・ステー類は、アウトランダーV6のATクーラー用を使用しました。

全て無加工でポン付けが可能です。

高速と市街地を走ってみましたが、CVTが滑る感じは消えたと思います。

付けて害は無いと思いますので、オススメです〜


関連情報URL:http://s.ameblo.jp/taiyakannturuga/entry-12309402598.html
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この記事へのコメント

2017年9月10日 22:39
CVTクーラーの取り付けは以前から気になっていましたが、パーツ代もそこそこしますが、まだまだランダーに乗るならとチャレンジしたくなりました。バンパーも外さないと出来ない感じなので、他の作業も含めてやる予定です。 f^_^; 1つわからないところ品番があります。デリカのコワの部分のパーツがわからないのです。もし番号がわかれば教えてくださいm(_ _)m
コメントへの返答
2017年9月11日 21:33
こんばんは(^ ^

デリカのコアですが 2920A141 が品番になっております。パッキンもセットになっておりますので(^ ^ 一応、コアを取り外すとフィルターも交換出来ますので、そのフィルターは 2824A006 です。どうせなら合わせて交換されても良いと思います。

念のため、Dで確認される事をお勧めいたします。

余談ですが、CVTオイルは下抜きして、新油が6L入りました。

ご入用なら、今回作業した明細等を新たに整備手帳にUPいたしましょうか?( *'3`)ノ

参考になるかは分かりませんが…
2017年9月11日 21:40
コメントありがとうございます!
アップよろしくお願いいたしますm(_ _)m
すぐに出来ない作業ですが、バンパーを必ず外さないといけない事があるので、同時作業でやりたくてf^_^;
コメントへの返答
2017年9月11日 21:57
了解です〜 バンパー外し&バッテリー外し(デリカのコア取り付けで)が必要な場所なので色々ついでにやりたいですよね(笑)

少々お待ちを!

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