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HPI(エイチピーアイ) エンジンオイルクーラーキットの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 194件 (総件数:194件)
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25
ここ最近はカートばかりで車で走ることが少なくなっていたが、久々サーキット走行会にエントリー 真夏の走行会は車に厳しいのでGR86にも空冷式オイルクーラーを導入 導入にあたり他メーカーもいろいろ検討し ...
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1
サーキット走行時の油温の心配から解放・・・される事はありませんが、あると無いとでは劇的に違います 街乗り〜ワインディング等では80〜90℃で安定します。
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18
ガレージYAMAGOさんのデモカーで使用されているとの事だったので導入。今の所100°以上は油温上がりません。
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16
HPI製。10段コア、オイルブロックにはサーモスタットを内蔵しています。 ホースの長さは.フィッティング込みでコアの上側に接続する方が約100cm、下側は約84cm。 重さは約2.5kgです。 気 ...
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2
HPOC-BNR34 BNR34用の13段オイルクーラーキットです. 左フェンダー内(ER34の純正インタークーラーがある位置)に装着します. ターンフローの戻り側のパイプと干渉するので,ER ...
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23
HPIさんのオイルクーラーきっとです。右フェンダー内に取り付けます。タービンキットを装着するので、一緒に装着しました。油温上昇の防止も大事ですが、オイル量も増やしたく。約1L増やすことができます。
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21
ZN6用 エンジンオイルクーラー導入。 オイルクーラー本体は錆対策?塗装されており、素材剥き出し色よりカッコいいですね! 付属のサンドイッチ式オイルアタッチメントは油温・油圧センサー取出し用の ...
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21
サーキットを走っていると油温がすぐに上がる問題。岡山国際を2周走ると油温は120℃超え。次の周にクーリングは必須で、それを2、3回繰り返すと走行時間が終わる。全開走行のリズムをうまくつくれず終わる時 ...
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9
取り付けはバンパーによって微調整しないと駄目ですが、取り敢えず確実に冷えます 街乗りは90度いかないぐらいです 全開ではどうなるか、まだ確認していませんが 大丈夫そうです
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17
【再レビュー】(2024/03/17) 前回レビューしたのは、取付直後の6月だった。 まだ1年経ってないけど、夏も冬も経験したので再レビューする。 油温計のピークホールド機能が使い物にならないの ...
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3
サーキット走行会で油温が120度を越えそうになり、安心して走れないので、中古ですが、きれいなのをゲットできたので付けてみた。 温度センサーの位置が変わってしまったので、比較できないのですが、 心配な ...
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48
注文して1ヶ月待ちで、本日取り付けしました。 まだ乗って無いので効果は、わかりません。
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4
油温上昇でサーキットの1枠を走り続けることが出来ず、クーリング走行を挟まなくてはいけなくなっての導入をしたものです。しかし、オイルクーラーを入れても多少は良くなりましたが、この悩みは解決していません ...
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24
街乗りしかしないので必要無いパーツだが、油温・油圧のセンサーを取付するために導入した。 所有欲を満たすために取付した事になる。 安価なトラスト製と迷ったが、3型はナンバーの角度に車検上の制限があるの ...
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2
Z33のキットと同じ物を購入。 発熱量が酷く、油温が上がりやすいVQエンジンの対策の為にデカいの入れて置いて損は無いと思う。 HPI EVOLVE 汎用サイドタンクオイルクーラーキット W5 M ...
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53
購入時からついてたオイルクーラー 蓋を開けてみたらHPI製でした。 隔壁などの処理はしていないので、ばらしたついでにちゃんと吸気系に熱が行かないように細工します。
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26
ディーラーさんにて3連メーターを購入の話をしに行ったおり 『どーせならオイルクーラーいっとくべきでしょう❗️』 と悪魔の囁きをうけ、まぁ見た目重視のワタシにピッタリのアイテムだなと言う事で同時装着し ...
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