オイル&フィルター交換

来週から雨予報が続きいよいよ冬に突入しそうなので、雪が降る前にオイルとフィルターを交換。
今年はこのエンジンカバーと向き合うことが多かった…

レベルゲージ部分からオイルチェンジャーを使って上抜きしていく

オイルチェンジャーの『ちぇんじくん』

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フィルターはエンジンの右後ろ。
エンジンカバーを外すとアクセスしやすくなる。

連結工具

ラチェット+エクステンション(150mm)+ユニーバーサルジョイント+ソケット(六角24mm)

汚れ防止のためにペットシートを活用。
フィルターカバーは思っていたよりも固かったが、ユニバーサルジョイントのおかげでイイ角度が見つかるとしっかり力が伝わってスルスルと回ってくれる。
ユニバーサルジョイントが無かったらかなり難儀する作業で、手作業はほぼ無理なんじゃないかと思う…(汗)

外したフィルター

フィルターの受け部分にもオイルが残っているのでウエスで拭き取る。

マンフィルター　HU7006z

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フィルターは頭のポッチ部にオイルを塗って、受け部分の穴に合わせて取り付ける。
ゴムパッキンはオイルを塗ってフィルターカバーに付ける。
カバーを元に戻したらフィルター交換は終了。

※フィルターカバーには25Nmと規定トルクが表示されている

(工具で止まるところまで(カバーが斜めになったり隙間が空いていないかをよく確認して)きちんと締めていけば十分だと思う。まぁ自己責任で。)

古いオイルは約3L抜けた。
色もそこそこに黒くなっている気がする。

取説の規定量

3月の車検時にはフィルター交換はしなかったがたぶん3L入れられた感じかな

オイルはENEOS X PRIME 5W-40 ACEA/C3

生活圏内のエネオスのスタンドはどこも、4L缶は取り扱ってないとのことなので入手手段はAmazonかメルカリで

抜けた分と同量の3Lを入れて作業終了。
数日したらまたオイル量の確認をしようと思う。

総走行距離61,051km
前回交換時から約8ヶ月で3,340km走行