クラッチオーバーホール

そういう事だったんですか！
減り具合はどうでしたか？
距離に対してそれは個体差だったんでしょうか……

いや、うちのは今レリーズがギーギー言って、例えば信号待ちでギア抜いてクラッチ離してブレーキのみで停車からクラッチ踏んでローに入れたらギア鳴りが！
オイル交換しても一時的で、上記の動作がかなりゆっくりじゃないと鳴りました。
シンクロがうまく動かないから？と思ってましたが、もしかしたらレリーズの動作が鈍くてクラッチ切れに時間差生じてなったかもと。あくまで推測ですが。
クラッチはちょっと上で繋がる感じですが、そんな派手な異音もこれまで無かったし初めて聞きました！
対策に参考になりました！

しかし、こちらも保障延長も断腸の思いで入りましたが機構が絡む問題とかにしかならず、うちのように冠水による被害も、もってのほかでしたね。
わかりやすいのだとエアコンみたいですが…

いずれにしても○○ジャパンが絡んだプランだけに、メーカーやディーラーには利益は出ないらしく保険会社だけに内容や制約がなんともかんともですね。

もしかしたら各社の保障も保険会社が絡んだものなんでしょうね。

仮に交換となればクラッチは最悪社外を検討中です。
ついでにブレンボの純正は鬼過ぎて泣けましたので、無論社外1択です←

とにかくこうした事案で情報やり取りできたらと思ってます。

長々すいません(￣▽￣;)

減り具合は走行距離相応でした。

Ｄさん曰く、「個体差」らしいです。　

メカのことはよくわかりませんが、予防整備ってことで自分に言い聞かせてます。

○○ジャパンは絶対許しません。家族が追突され、頚椎捻挫で通院してる際、「本当に痛いんですか？嘘をついてませんか？」と聞かれました。

私もローターやパッド交換は社外ですね。

今回、想定外の時期に多大な出費で私のような貧乏人が乗る車ではないとつくづく思いました。