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クラッチ、フライホイール交換
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走行距離14万kmオーバーですがクラッチ交換の履歴が無いのでそろそろヤバいかなと思い交換する事に。
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とりあえず内装外してシフトノブを引っこ抜きます。
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次にプロペラシャフト、中間パイプ、フロントパイプを外します。
この辺りから写真撮ってる余裕がなくなって来ました。（作業時間開始から2時間経過）
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いきなりミッションが降りてますが前の写真から3時間ほど経過しています。
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すでに満身創痍ですがミッション側の消耗品を交換して行きます
レリーズベアリング 31230-53011
レリーズホークボール 31236-14010
クラッチフォーク 31204-43010
他にもパイロットベアリング、レリーズシリンダーASSYを買いましたがまだ使えそうでしたので再利用
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それではエンジン側
今回フライホイールも交換ですので外します
写真を撮り忘れましたが今回使うのはエクセディのハイパーシングル
フライホイールとセットのクラッチキットです
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ちなみに外した14万kmのクラッチディスクはこんな感じ
結構ギリギリ？
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ここから行きなり完成まで写真が飛びます。
作業開始から21時間が経過してます
素人がホムセンで買った適当な工具で挑戦するとこんなに時間がかかるんですね。
コツはそれなりに掴めたので次回はもっと早く終わらせますよ。
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