kaponのブログ一覧

ねらい
・維持費が安いこと
・安全装備がついていること
・楽しめそうな車

ぼんやりとした思い
・やらた評論家がほめているMAZDA3は要確認
・社有車のノートeパワーは面白いなあ

実際に検討した車

＜マツダ3＞
期待してディーラーに行ってみたが
試乗しなかった。
消費増税前の納車は、モデルが限られるとかの
話がいきなり出てきてテンションダウン。
シートに座って、席を高めに設定したら
サンバイザーが目の前に。
なんでこんなにAピラー傾けた？
まあ、１０年以上セダンに乗っていないので、
そう感じるだけかもしれないが。

＜日産 ノートeパワー＞
北海道で遊びで250kmほど運転したが
エコモードのワンペダルドライブは楽しかった。
また燃費も24km/lと良かった。
気になったのは、エンジンが作動する
タイミングが気持ちと噛み合わないこと、
それとサイドカーテンエアバッグをOPで
つけたりしていくと、けっして安くはないこと。

＜BMW 218iアクティブツアラー＞
点検代車で二回借り、長距離ドライブも
してみた。
実用車としては悪くないが、サイドブレーキの
作動時の感触が良くないなど、いくつか
気になる点があった。
また、価格の割には、安全装備が弱い。
乗っている楽しさが少ない。

＜Fiat パンダ＞
なぜ急にイタリア車が浮かんできたのか
わからないが、前からなんとなく
気になっていたFiatディーラーへ。
限定車のMTが魅力的だったが、
普通のタイプに試乗した。
クリープのない独特なATも面白く、
価格も取り回しも良く、
危うく判をつきそうになったが、
自動ブレーキは、30km/h以下だけ
というので、断念。
よく調べたら、ユーロNCAPで星ゼロだったし。

＜Fiat 500x＞
パンダ試乗後に、認定中古車コーナーを
見てみたら、青いボディに白い線の
惹かれる車を発見。しかも4WD。
しかし、色々聞いてみると、新型では、
自動ブレーキ、LKAS（車線からはみ出さない）
とACC（前の自動車について走る）
ブラインドスポットモニターなんかが
ついてますとのことで、試乗。
世間のコメントでは、終始微振動して
いるとか、出足が重苦しいとか
マイナスコメントも多いが、自分自身は
感じなかった。
約３００万で皮シートまでつくのは魅力。

車を変えたくなった。
正確には、変えなくてもいいのだが、
自分の状況や技術の変化を考えた時に
やはり変えた方がいいのではないかということだ。

世間では高齢者の事故についていろいろ報道されている。
また、あおり運転の横行など、注意すべき事項も多い。
自身はまだボケてはいないものの、時々ものをどこかに
置いた後で行方がわからなくなるというようなことは
増えている。
（実はこれがボケのスタートなのであろうと思う）

技術は年々進化し、衝突被害事故軽減ブレーキやら
自動追尾のついた高速クルーズなども普通になってきている。

現在の車は、２０１１年モデルであり、これらは何も
装備されていない。
しかし、FRの走りは、大好き・・・
悩む。

８年目の12ヶ月点検終了
特に問題を感じていない状態での点検でした。

昨年から傾向の出ている、（よくある）エンジンヘッドカバーガスケットと
バキュームポンプまわりのオイルにじみは、今回も対策保留。
（これ約１１万円かかる）

法定12ヶ月点検点検
エンジンオイル、ブレーキ液、エアコンマイクロフィルタ
ワイパーラバー、ボンネット受けブッシュを交換。
さらに、ドライブレコーダを取り付け。
合計　約１２万円。

代車で借りたのは、初期型218i アクティブツアラー。
実用車としてはいい車だと思うが、今の車にはなじめない気がしてしまう。
電動パーキング、FF、いろいろおせっかいなメッセージが出るiDriveなどなど。

いまやBMWは、車好きのメーカーではなく、ブランドメーカー路線。
FRで一番小さい（現１シリーズはまだあるが次期型でFFは終焉確定）のは
３シリーズより大きくなる。
ディーラーからの帰り際に、発売されたばかりの３シリーズをちらっとみたが
大きいなあという印象。
今の車が使えなくなったら、BMWともお別れの予感。

３回目の車検終了
特に問題を感じていない状態で車検。
左フロントスタビラーザーロッドのブッシュ切れで交換。
あとは、よくあるエンジンヘッドカバーガスケットと
バキュームポンプまわりにオイルにじみがでてるようだが、
今回は対策保留。

法定２年点検
エンジンオイル交換
フロントスタビラーザーロッドのブッシュ左右交換
運転席エアバッグ交換（リコール対応）
合計　１３万円。

自賠責・重量税入れると　計１９万円。

代車で借りた、２０１７年式　118i sports
なかなか楽しく久しぶりに、箱根ターンパイク走ってみた。
8速ATよくできてるね。






X2試乗車は金色。

国が「エアバッグ・リコール改修が済んでない車は
車検受けられません・・・」なんて言い出してるんで、
ディーラーに聞いてみた。
「私の車の改修できるんですか？」って。

あっさりと、「車検時に改修します・・・」という回答。
あら、いつの間にか部品できてたのね・・・
早く言ってよ・・・

＋＋＋＋リコール内容＋＋＋＋
届出番号　 外-2374
届出日 2016/09/09
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
改善措置の内容 車両により搭載しているエアバッグのインフレータの種類が異なるため、仕様に応じて以下の改善措置を行う。 ①運転席用エアバッグユニットを対策品と交換する。 ②運転席用と助手席用のエアバッグユニットを対策品と交換する。 なお、対策品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメールにより連絡し、対策品が準備できた段階で再度連絡し、交換作業を行う。

＋＋＋＋対応状況＋＋＋＋
届出番号：外-2374 (届出日:2016年9月9日)
届出日　2016年9月9日
現在の状況
１シリーズ、3シリーズ、X1、X3、X5、X6に関して
（Mモデルを含みます）部品の準備が出来ました。
車両の生産の順番に沿って個別にご案内をさせて
いただいております。
ご案内まで今しばらくお待ちいただく場合がございますが、
ご理解賜りますようお願い申し上げます。

（BMW Japan ホームページより）