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走行　約５５００キロで12ヶ月点検を迎えた。
12ヶ月点検項目には異常なし。
エンジンオイルとフィルターを追加で交換。

同時に以下の確認をディーラーに依頼したのだが、
いずれもテスター診断にて、エラー記録なし、ブレーキテスターで
異常なしということで、TCTキャリブレーション初期化・再学習で
様子見という、想像した回答となった。
なお、テスト走行でも異常は感じられなかったとのこと。
（注：TCTは、デュアルクラッチATを意味するようである）


１）前下がりの状態でのDCTギアのつながりについて

状況：
車庫から下りながら前面道路に出て、むかいの家の塀の
直前まで進んでフットブレーキで停止。
後輪は、まだ自宅駐車場と道路の境にあり、車は前傾姿勢である。
ここでバックにシフトし、アクセルを踏んでも後進せず、
車はさらに前に進もうとする。
フットブレーキで車を停止させ、手動で電動パーキング（EPB)を
かけようとするが、EPBが作動しない。
シートベルト装着と電動ブレーキ自動解除は関係あることを思い出し、
ここからはシートベルトをして、EPBを作動させてみたところ
ブレーキはかかった。
この時点で、ギアはバック設定なので、アクセルをふめば車は後進するかと
おもいきや、またもや坂をくだろうと前進する。
何回かの繰り返しでやっと後進した。

２）低速時の挙動
確認事項：
平坦な道路を進行中に、道路渋滞で速度がさがってきたとき、
自動変速モードでD2で進行中、しゃくるような動きになる。

３）加速時の挙動
確認事項：
高速道路の料金ゲートで、時速が20キロ程度でETCゲートを通過後、
アクセルを踏み込むと、一度回転が落ちてから加速に移る。
（自動変速モード）

まあ、なんでもコンピュータ制御だとこういう回答となるのだろう。
すなわち、こういった挙動も想定して利用する車ということだ。

追加で、アダプティブクルーズコントロール（ACC）走行中に
前車が減速し、自動的にブレーキが作動した場合、ストップランプは
点灯するか？という質問には、点灯しませんという回答だったので、
これも走行時には把握しておくべきである。