AT不具合　修理

昨年に引き続いて起こったATの不具合。
不具合は、警告灯（黄色）点灯し、高回転まで変速が行われなくなる現象。

点検結果は、「AT内部スピードセンサー不良のため、交換」。

ただし、このセンサーはATバルブボディ内にあるため、バルブボディを外してからの交換という大仕事。
当然、そのときにATFも抜けてしまう。

交換部品は
スピードセンサー
オイルパンガスケット
シーリングスリーブ
ATF
ドレインプラグ
となった。

今回はなぜか無償対応していただけました。
センサー交換だけなら１０万円コース、バルブボディ交換だと
３５万円コースらしい。

またATのメーカーは、GMアリソンだそうだ。
今はGMと資本関係が切れて、アリソントランスミッションのようだ。

HP見ると、今は大型車用ばかりな感じだが。