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今日はうちのE46M3CSL（仮）のテストで鈴鹿サーキットにいきました。

昨日から少し準備。

年末、大晦日のシェイクダウンの結果を踏まえての変更！


まずはリアフェンダーの加工が完了！



今回タイヤサイズは295ではなく、265のままでスペーサーを入れトレッドを広げました。
これに合わせてスプリングのレートをアップ。
そして、フロントローターはかなり減っていたので交換。






ついでに懐かしの高額パーツ。

SMG乗りにはたまらない（笑）スーパーレフトマスターを取り付け！





そして全体を考えて車高バランスも変更。






そして、足廻りと同じくDMEのテストをする為にあらかじめデータを書き換えて準備。




準備万端！！


そして、前日から前入りで鈴鹿へ

高速を走った感じではかなりしっかり感がでて良い感じ。
ちょっとええかも‥




そしていつもの高級ホテルルートインへ

ドライバーのryutaさんと合流しプチ新年会（笑）




作戦会議です。

決してヤフオク見ながらこれええんちゃう？ってやってるわけではありません（笑）

そして本日、鈴鹿アタック。









同じピットには恐ろしいメンバーの面々(＞人＜;)


最近めっきりイカツクなってきたバイエルソ酋長92M3




どの車よりもええ音を出しているひろあきさん36M3




そして、フェニックスドンガラなT-DAY'S先輩号





言いわけでけへんBLACKさん46M3号！




ほんまにブラック（笑）

そして、うちの46M3CSL（仮）

タイヤは前回と同じく中古で買ったラジアルの71Rちょい硬で羽なし仕様です。







そしてテストは‥

大晦日のシェイクダウンのタイムは‥




26秒97でした。

今回、1枠目‥
アライメント、バネレート変更、リアのトレッドがどうなるか‥

タイムは




ベスト更新！！

大晦日より気温も暖かい感じでそこそこ混んでたんですが(^-^)

タイヤの磨耗なども考えると良い結果です。

そして、ひとまず足廻りは良さそうと言う事で2枠目はDMEのテストも‥




今回用意して持っていって行った、3つのデータを入れたDMEを付け替えて走った結果‥





もう1秒ベスト更新！！

今日の鈴鹿はわかりやすく実りある（笑）テスト結果でした。

羽なし中古ラジアルでこのタイムは
なかなか(^-^)



ただ、完全にドライバーのおかげです。
ryutaさんありがとうございます(^-^)


次回はタイヤを新しくして、まだ羽なしで頑張るか‥早々にGTウイング装着するのか‥

でも、今の羽なしのスタイルも好きなんです‥







もう少し他も見直しをして、次回のテストに向けて考えるか‥


本日、鈴鹿でご一緒させて頂いた皆さん、本日はありがとうございます。
また次回もよろしくお願いします！！

うちの46M3CSL。
もう少しセットの幅を出せるようにフェンダー加工をしてます。

295/30-18はこんな感じ。








今までの265はまあまあ中に入ってみえる‥






かっこ悪いから265に13ミリのスペーサーを入れたらこんな感じ。




なかなかパッツンパッツンでかっこいい。

19日に鈴鹿でテストする予定ですが間に合うのか（笑）
今回はバネレートの変更とDMEの変更予定(^-^)

天気と完成するのかが心配ですが（笑）


そしてバイエルン酋長のE92M3にカナード取り付け。


あまりE92M3のものが出ていないのと、売っていても結構高い‥
なので、違う車種のものを加工して取り付け。

最初に位置を決め、それに合わせて加工！






取り付け方法もタッピングビスやリベッターが楽なんですが‥（笑）
取り外しできる様にナッター、ビス取り付け仕様で‥





誤算は取り付けに黒のビスを用意していたのですが思っていたよりも穴の数が増えてしまいビス足りず(＞人＜;)
とりあえず、数があったビスで取り付けでした。












取り付け後は‥カッコイイ(^-^)

2017年！
今年もブレずに成長できるように頑張ります！

お友達のみなさん、本年もよろしくお願いします！
















ひとまずエンブレム交換！

年末に掛けてryutaさんに手伝っもらいうちの46M3の復活作業をしました！






純正シートは潔く売り払い‥




SPGを二脚！

使えないオーディオは中華製のアンドロイドナビに変更！







これがまた使える！
Bluetoothも着いていてDVDもiPodも再生！
ナビはグーグルマップでいつも更新！！

そして、アプリでサーキットカウンターにもなる優れもの！！
それでいて純正っぽい（笑）

足廻りはスピリット！！




ブレーキはアルコン！
ほんとはapが良かったのですが‥
ブラケットに難あり‥
作り直す間はアルコンで！！





ブレーキダクトも装着。



街乗りホイールは19インチのSSR！！




ようやく完成したのは昨日30日の21時（笑）




サーキット用ホイールはTE37SL！！




大奮発！！（笑）

そして本日、大晦日いつもの鈴鹿テスト！！

タイヤは中古で買ったちょっと硬めの71R(＞人＜;)
今回はいつものセットを少し変えてみてアタック！



















かっこいい‥

ドライバーは共同製作者のryutaさん（笑）


そしてシェイクダウンの結果は‥




２６秒９！！

今の車の現状、ぶっつけ、混み混みの状態で十分の結果でした。



何よりも特にトラブルもなく3枠走りきったのが良かったです。
今日のテストで方向性が見えたので、次のテストではまだまだいけるはず！！です（笑）

ryutaさんありがとうございます！






そして、鈴鹿でお会いしたみなさま、今日はありがとうございます。

また、今年も色々と助けて頂きお世話になった皆様、ありがとうございます。

また、来年もよろしくお願いします。

以前に足廻りを交換させて頂いたくろねこ号！
今回、サーキットに行くと言うことで少し仕様変更です。
もともと、前々オーナーががっつりエンジンまで手を入れて出来上がってる車ですが‥

今回は足廻りのセット変更、タイヤホイール変更、ブレーキダクト追加、その他もろもろでした。

まずはリアのブッシュをピロに。








キャンバー、トーも変更です。

ブレーキダクトの追加。














ホイールはTE37 SLの10.5J。






固すぎたクイックシフトもノーマルに‥








こんな感じの見た目だったのが‥








こんな感じに！










随分レーシーになりました。


まだまだ変更の余地あり！
くろねこさんのヤル気満々に合わせて変更です！

くろねこさん頑張って下さい！



そしてバイエルソ酋長のGTウイングの取り付け！


30秒ギリ達成のステップアップです！

春から用意してあったVOLTEXのTYPE2！
















もともとVARISのカーボントランクがついているので少し補強。




バイエルソ酋長、我慢強くワガママにお付き合い頂きありがとうございます！

次の目標は羽ありラジアルで25秒！

頑張って下さい！！