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今日はうちのE46M3CSL（仮）のテストで鈴鹿サーキットにいきました。

昨日から少し準備。

年末、大晦日のシェイクダウンの結果を踏まえての変更！


まずはリアフェンダーの加工が完了！



今回タイヤサイズは295ではなく、265のままでスペーサーを入れトレッドを広げました。
これに合わせてスプリングのレートをアップ。
そして、フロントローターはかなり減っていたので交換。






ついでに懐かしの高額パーツ。

SMG乗りにはたまらない（笑）スーパーレフトマスターを取り付け！





そして全体を考えて車高バランスも変更。






そして、足廻りと同じくDMEのテストをする為にあらかじめデータを書き換えて準備。




準備万端！！


そして、前日から前入りで鈴鹿へ

高速を走った感じではかなりしっかり感がでて良い感じ。
ちょっとええかも‥




そしていつもの高級ホテルルートインへ

ドライバーのryutaさんと合流しプチ新年会（笑）




作戦会議です。

決してヤフオク見ながらこれええんちゃう？ってやってるわけではありません（笑）

そして本日、鈴鹿アタック。









同じピットには恐ろしいメンバーの面々(＞人＜;)


最近めっきりイカツクなってきたバイエルソ酋長92M3




どの車よりもええ音を出しているひろあきさん36M3




そして、フェニックスドンガラなT-DAY'S先輩号





言いわけでけへんBLACKさん46M3号！




ほんまにブラック（笑）

そして、うちの46M3CSL（仮）

タイヤは前回と同じく中古で買ったラジアルの71Rちょい硬で羽なし仕様です。







そしてテストは‥

大晦日のシェイクダウンのタイムは‥




26秒97でした。

今回、1枠目‥
アライメント、バネレート変更、リアのトレッドがどうなるか‥

タイムは




ベスト更新！！

大晦日より気温も暖かい感じでそこそこ混んでたんですが(^-^)

タイヤの磨耗なども考えると良い結果です。

そして、ひとまず足廻りは良さそうと言う事で2枠目はDMEのテストも‥




今回用意して持っていって行った、3つのデータを入れたDMEを付け替えて走った結果‥





もう1秒ベスト更新！！

今日の鈴鹿はわかりやすく実りある（笑）テスト結果でした。

羽なし中古ラジアルでこのタイムは
なかなか(^-^)



ただ、完全にドライバーのおかげです。
ryutaさんありがとうございます(^-^)


次回はタイヤを新しくして、まだ羽なしで頑張るか‥早々にGTウイング装着するのか‥

でも、今の羽なしのスタイルも好きなんです‥







もう少し他も見直しをして、次回のテストに向けて考えるか‥


本日、鈴鹿でご一緒させて頂いた皆さん、本日はありがとうございます。
また次回もよろしくお願いします！！