ラッツのブログ一覧

構想から約1.5ヶ月、やっとHUDの車載が完了しました。 仮組みをしている時はスクリーンが視界に入って目障りになるんじゃないかと少し心配 でしたが、実際に取り付けて走行してみると、それ程気にはなりませんでした。 マウントに使用したマグネットホルダーは保持力がなかなか強力で、走行 ...
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その後、HUDのマウント方法を新たに模索していましたが、いつものようにAmazonを検索して いたらスマホ用のマグネットホルダーで流用出来そうな商品がありましたので早速購入して みました。 直径が約40mm程で、360度自由に角度調整が可能です。 これをメーターフードに埋め込め ...
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昨日の続きですが、HUDから引き出した0.2sqの電源コードとDC-DCコンバータとの間に 2極カプラーを取り付けました。 DC-DCコンバータも11V～14.4Vの間で入力電圧を振っても、出力はとりあえず安定して いるようです。 そもそもHUD本体の耐久性がどれくら ...
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以前からスイスポにGPSタイプのHUDを取り付けたいと考えていたのですが、Amazonで 手頃な価格の商品が見つかりましたので、早速購入してみました。 但し、ダッシュボードにそのまま設置したのでは後付け感満載になってしまいますので、 今回は配線がなるべく目立たないようスマートにマウ ...
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前回の続きですが、その後、昭和シェル（すでに出光傘下ですが）のVパワーを 入れてみましたので、出光ハイオクとの違いについてです。 但し、あくまでZC33スイスポのK14Cエンジン（ECUチューン済）でのフィーリング という事でご了承下さい。 （出光ハイオク、Vパワー共に3回ずつ給油しての比較です） ...
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ZC33スイスポを購入してから、ずっと行き付けのエネオスでハイオクを入れているの ですが、今月初めに給油した際、なんだかエンジンが吹けが重くなりました。 イグニッションコイルが劣化した時のような調子の悪さです。 給油前は特に異常は感じませんでしたから、考えられる原因があるとすればガソリン しかあり ...
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右リアのトー角不良が判明した私のスイスポですが、実は購入当初からハンドルを左に 切った時の方がクルマの動きがクイックである事もずっと気になっていました。 アライメント測定する前からスラストアングルのズレは想定していましたが、実際に結果 を見ると結構ショックです。（涙） 下記の測定データを見ますと ...
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ZC33スイスポですが、やはりステアリング操作に違和感があって仕方ありません。 感覚的にはトーイン強めに調整してあるクルマの動きそのものといった感じで、指一本分 のハンドル操作に対し、クルマがリニアに向きを変えてくれません。（汗） という事で、本日ホイールアライメント調整をしてきました。 場所 ...
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ZC33スイスポって、ちょっとハンドリングに違和感ありませんか？ センター付近がドッシリと重くて、ちょっとBMW的なテイストですが、ステアリング を切り始めた時のクルマの挙動がすごく不自然な気がします。 特に車線変更をする程度の微妙な舵角の時が一番気になるのですが、クルマの 動きも然る事ながら、ハ ...
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ZC33スイスポに限った話ではありませんが、ターボ車を手軽にパワーアップする 手段としては純正タービンのブーストアップがあげられます。 これにはECUデータを書き換えて燃調をリセッティングする必要が出てきますが、 当然、パワーと引き換えに燃費の悪化は覚悟しなければなりません。 ただ、それはあくま ...
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