金の字のブログ一覧

ここのところようやく落ち着きが取り戻せてきたので、
車買い替えたい熱自体は冷めてきていました。
ただ、せっかくだから、プリウスとか乗ってみたいな、という
気持ち自体は感じたまま…

そしたら、なじみの中古車屋でまさかの両方ある状態とかw

もうね、速攻で見に行ったわけです…
そしたら、両方とも試乗できた…

20系の感想。
思ってたより違和感ない。静か。
カックンブレーキだなぁ…
ただ、リフトアンドコーストに対して素直に走ってくれる。
めっちゃ質感が高い感じがする。
2007年式ではあったけど、高級感あるしっとり感が。

30系の感想。
ちょびっと硬い(Gツーリングの17インチのせいかも)
ブレーキはまだまだカックン。
力がないなぁ、と思ったらエコモード。
解除すると、20系よりやっぱり加速感がある。
25年式LED、後期レンズ。オーナーのこだわり？よくわからんけど。

どっちにしても、両方とも9万キロくらいな個体としては
ダンパーのヘタリ感がない。この辺がトヨタクオリティ？

乗り心地があまりにも気に入って、20系の見積もりをもらってくるという(汗)
ええと、(予定外ですが)プリメーラ、乗り換えになるかもしれません…

R2はとりあえずステアリング周りの点検のため入庫。
症状出なくなってしまった状態、なので、
グリスアップとかネジの増し締めでも・・・とかお願いした次第。

そして今回の代車。アルト現行世代。
思えば、アイドリングストップ付きのクルマを
カッチリ走らせることが初めてな感じ（古）

なるほど、嫌がる人がいるのも納得。キュルキュル…は冷めるw
出足がワンテンポ遅れるとかもあるけど、それは対処できるな。
それよりも、アルトも随分進化したもので、
かなりいい感じの乗り心地。ダンパーが悪くないんだろうね。
もちろん最高、ではないんだけど、これなら
普通車からのダウンサイジングも結構納得。
イマドキの軽はすごいのね…

でも、乗車姿勢が気に食わんです。
体を起こすことはわかる。でも、ひざを曲げさせて、
ペダル操作時の足の動きを大きくしているのは・・・
これはどうにかなるんじゃない？
このせいでアクセル踏み間違いが起こるんじゃ…と思いました。
フットレストも、短距離ならともかく、基本あるべき装備だなぁ。

なんなら乗り換えの対象、とか思ったのですが、
ちょっと詰めが甘い、というかなんというか。
面白くはあるんだけどなぁ…

やっぱり、プリメーラとR2という組み合わせ、当分維持かな？

R2は修理。1週間の預かりとなりました。
たぶん、他に思い当たる節があるんじゃないかと(汗)

そんなわけで代車をもらってきました。
L275ミラ。これが実にヤバい。
座ったとたんに、車体感覚がすべてつかめる。
あと、ほとんど(ワゴンRとかムーブとかの)トール系車と、
着座位置変わらないという点も。
だから、R2に戻るときに、また違和感出そう。

ただ、これって、没個性的、だよねぇ。
室内は何となく、枯れた感じがしてすごくヤダ。
走ってると、3速ATのクセに、意外とエンジンうならないし、
スムーズで、なんならR2に少しばかり安定性を分けてほしいくらい。
・・・でも、面白くはない。普通に走るので、文句はないけど、
エモーションもない。
ワゴンRも初代はワクワクしたんだけど、
それ以降は・・・だし。道具になっちゃってるというか。

イカツイ顔も、個人的に(申し訳ないですが)大嫌い、なんです。
シュッとした顔立ち、愛嬌のあるヤツのほうがいい。
そういう意味合いで、R2もeKワゴンも好きな感じ。
こんな調子だから、新車に余計に縁遠くなるのです…

程度のいいクルマなら面白いと思います。

今回の代車はスズキのKei。
このフロント、完全な初期型だ…

けど、内装はMC後な内容。
あれ、このクルマ、事故車か、
めちゃコダワリがあったか、どっちだろう？(笑)

でも、地味にいいクルマだよね。
ハスラーとか、軽SUVの元祖っちゃ元祖だし。
スイフト（っうかイグニス）もこれベースで。
同時期のワゴンRより、かなり乗り味がいい。
アタリが柔らかいという感じ。
タイヤが大きいことが関係してる？

もうちょっと、内装が使い勝手のいい感じ
（カップホルダーとかさ）だったら、
正直、eKワゴン手放してもいいかもって。

ちょっと中古捜してみようかな？
またeKのご機嫌が悪くなりそうだけど（笑）