過給圧ソレノイド／臨時処置

この配管は一体なんでしょうか？

ある日、ブースト圧が上がらないことに気が付いた。
１．２から１．２５もはずが１．０どころか０．９位。なぜ？

いろいろ原因を考えました。

１．ホースかインタークーラーに穴が空いた。
２．ＳＣが劣化した。
３．SC用のベルトが滑っている。
４．リリーフバルブから漏れている。

で、ホースやインタークーラーを穴が開くほど見つめたが穴は開いて無い模様。バキューム圧も普段通りなのでこれではなさそう。

次にＳＣは？
この車は４０００位で最高圧に達するがそこから徐々に垂れて８０００位になると０．９ぐらいになってしまう。
今回も８０００で０．９位だから、最高圧のみ下がって他はいつもと同じようだ。ＳＣの劣化やベルトの滑りでは無さそう。

ということでリリーフバルブが原因の最有力候補となった。

リリーフバルブ自体が壊れたか、もしくはそれを動かしている過給圧ソレノイドか。

リリーフバルブは過給圧ソレノイドがオンすることでリリーフバルブに圧力がかかり、弁が開いて過給圧が下がる構造。

ならリリーフバルブに圧力がかからないようにすればリリーフバルブがおかしいのか、過給圧ソレノイドがおかしいのか、わかるはず。
ということで、このような配管にして試しました。

結果、過給圧は元に戻りました。４０００で１．２５．８０００で０．９です。
原因は過給圧ソレノイドで決定。

過給圧ソレノイドを交換しようと思うのですがこの臨時の配管で全く支障がでていないので、なんかこのまま放置しちゃいそう。

で、関係ないのですがこのブーストの垂れ、皆さんも垂れますか？