アルミシフトカラー取付その4

シフトカラー取付。
4個とも入れて、ボルトは仮締め→対角線で均等に本締め。
て言わなくても分かるわなｗ

この時点で交換は完了なので、先に外したリンクと割りピンを戻して動作確認と試運転をしましょう。
インパネ全部戻してから試運転して「ミスってる・・・；」ってなったらまた外さないといけなくなるしｗ

試運転の際に注意すべきなのがリバース。
時速20kmくらい？(17kmでは確認済み)までは、リバース側のゲートが開いてます。
6速入れるつもりでガコッとやったら入れた先がリバースでしたｵﾜﾀ＼(^o^)／ってなると、最悪ミッションを激しく痛めると思うのでご注意。

あとは外したのと逆の手順でインパネ戻せば終了です。
お疲れ様でした。
長々と見ていただいた人はありがとうｗ

作業量は多いですが、基本インパネ外すだけなので簡単です。
分解・・・2～30分
取付・・・5分
試運転・・・5分
復元・・・5～10分
くらい(作業者の経験値による)で出来るのでDIY入門にも良いかもしれません。


どうでもいいが作業してて気になったのがココ。
一応リブも付いて補強してあるけど、この鉄板がめちゃくちゃ弱い・・・。
アルミシフトカラー装着した上で、下のボルトから上のボルトに補強の鉄板渡すか、板そのものを補強すれば、もっとシフトのフィールがよくなると思う。
興味がある人は実践すればいいと思うよ～。