Kotatu猫のブログ一覧

全国オフ会でスペシャルなＲＧが参加されますが、
ノーマル車の私は一般車両と間違われそうですので(笑)
せめてRG.NETｽﾃｯｶｰは必要かと思いまして本日貼り貼りです。

今日は雨天との事ですので朝一で作業を開始しました。ところが貼り終わった直後に写真を撮ろうとしましたら雨模様となりました。

屋根付きでない為ギリギリ_(゜ー^*)_セーフ!でしたね。(^^)

その後はステアリング周りのダイノック貼りを終えました。

また整備でないですが･･･整備手帳に経過を掲載です(^^)

新たにダイノックが届きましたので(60×60ｻｲｽﾞ)、次の目標に向けて準備しなくてはなりません。

やはり・・・・暫くは貼りモノが続きそうですね。ていうか 低予算で楽しめる“ダイノック貼り病”が治りません　(^▽^;)

渋滞回避の為３日に早朝に出発して名神高速→北陸自動車の経路で金沢に向かいました。
愛知県→岐阜県→滋賀県→福井県→石川県と１日で５県を制覇!?と子供は満足そうでしたね～。（社会勉強ですかね）

高速のみの燃費（一宮ＩＣから金沢西ＩＣ）が初めて14Km/Lを記録しました。マグナテックの効果なんでしょうか！
(ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ!!
（写真は金沢西ＩＣ手前の徳光ＰＡで撮ったものです）

金沢西ＩＣを降りて兼六園に向かいますが、駐車場に入るのに結構時間がかかりましたね。(￣ヘ￣;)

兼六駐車場は自走式の立体Ｐですが低車高車はＮＧかもしれませんね。
駐車場からは兼六園まではすぐ近くなので、城好きな私は迷わず先に金沢城内入り昼食後に兼六園に入るという観光でした。

金沢から能登半島の和倉温泉街へと能登有料道路を走行。途中料金所が４箇所もあり小銭の用意がめんどくさいな～(￣o￣;)ボソッ

翌日は朝一でわりと近くにある“のとじま水族館”に行き午前中にここを出ました。

しかし帰りの道中は対向車線に今から水族館に向かう渋滞の列が半端でなく凄く、朝一で良かった～(/^^)/と思いましたね。

あとは能登有料道路→８号線→１５９号線→金沢森本ＩＣより北陸自動車道→東海北陸自動車道のルートで帰るのですが小矢部砺波ジャンクションで最初の渋滞が･･･
その後は郡上八幡までは３Km～８Kmクラスの細かい渋滞が連発し、愛知県の一宮木曽川ＩＣまでには石川県内から６時間かかりました。
ＩＣ降りる前、あの川島ＰＡの観覧車が見えてきたらホッとしましたね～(*´▽｀)○

旅先ではやはり習慣となっているみんカラの投稿が気になり携帯で少しチェックしましたが、コメント投稿が上手くいかずにＲＯＭっていました(^▽^;)

全走行は 653Km走行で平均燃費11.7Kmでしたやはりマグナテックの効果？（しつこい）
（渋滞が無ければ13Km以上はあったカト(￣o￣;)ﾎﾞｿｯ）

少し旅行記としてギャラリーに掲載しました。

ＧＷは暦通りですので今日はお休みでした。

昨日は体調不調で久々に９時間以上程寝てましたが、本日は回復して天気も良いのでまた
懲りずにダイノック貼りやりました(￣ー￣;

無限のＳ２０００で見かけるリヤスポのイメージです。(・⊥・)/

出来ばえは・・・・イメージとは異なりますが、ワンポイントのインパクトは有るかな？(゜-゜;)

写真のとおり、前回の自作ステカも貼りました･･･(^▽^;)　一応ベースは黒色なのすが、実際の車の黒色とは異なりますね～。やはり切り文字ステッカーがホスィですね。
とは言え･･･とりあえずは満足しております。

入隊したばかりの ＲＧ ｌｉｖｅ！ も貼っちゃいました(^^)

こんなものでも･･･一応 こちら に載っけてしまいました。(^▽^;)　整備ではないですけどね。

そろそろピカリ系など、他のジャンルをやらねばなりませんね。(^▽^;)

今月定例オフに初参加した時に感じた事のひとつとしまして、自分のＲＧにはソレらしい（オーナーズクラブらしい）ステッカーが貼ってないな～(￣ー￣;
という事で、小さくても良いのでこの方のアドバイスもありましたので作る事にしました。

ＲＧも進化して、いずれは大きなステッカーを貼りたいな～と･･･
妄想を続ける今日この頃です。

でもやっぱりカッティングシール欲しいですね～σ(^_^;)...どこで!?･･

昨日は半年に１度のオイル交換をしました。
今までは純正のＬＥＯでしたが、今回は＋1000円でマグナテックを選んでみました。（一応安く出ていましたので）
メーカーのキャッチフレーズは・・・・
"インテリジェント分子はエンジン内部の摩耗しやすい場所を感知し、エンジン始動時から走行中まで吸着、強力な保護膜を形成します。どのような走行条件でも確実にエンジンを保護し、クルマのベストコンディションを持続させます。 ・・・・"

という事ですが、単純に交換直後だからかスムーズな気がします。強烈な変化は感じられませんのでしばらく乗って様子を見ようかなと。σ(^_^;)..
（純正のＬＥＯも悪くないという事かな？）

ちなみに今回はエレメントも同時交換です。

規格などは→ ・ＡＰＩ　・ＳＭ　・ＩＬＳＡＣ　・ＧＦ－４　・ＳＡＥ ０Ｗ－２０

ＬＥＯとの規格差も無く同じですね。（同じ部分合成オイルと聞いておりますし）
添加剤の違いがポイントでしょうね。
皆さんやはりＬＥＯが多いのかな～？(゜-゜;)