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ジムラッチの愛車 [日産 キューブ]

整備手帳

作業日:2008年8月16日

オルタネーター交換 その2

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1
オルタネーター側のベルトを締めて、ウォータポンプ側のベルトを締めて、バッテリーをつなぎエンジン始動!!
気になっていた異音も消えて、快調にエンジンが回り始めました!!
オルタネーターの電源をはかったところ、約13Vだったので無事に発電していることが確認できました。
2
以前、ジープのオルタネーター交換をしたことがあったので、簡単に交換ができるものと考えていましたが、ジープの隙間だらけのエンジンルームとは違い、手の入る隙間が狭いので苦労しました。
改めて、今の車はDAY整備はしづらいものと痛感しました。

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この記事へのコメント

2008年8月17日 0:33
お初です。

DIYでオルタネーター交換なんて凄いですね。
最近は簡単なことしかやらなくなってしまいました(TT)
コメントへの返答
2008年8月17日 10:02
こちらこそはじめまして。

最初、ディーラーに持って行こうとも考えましたが、お金がかかりそうだったので自分でしました。

あとDAYではなくてDIYでしたね
(^^;

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