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ジムラッチの愛車 [日産 キューブ]

整備手帳

作業日:2009年1月6日

サーモスタッドとLLC交換その2

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1
新しいサーモスタッドを入れます。
そのときサーモスタッドにTOPと矢印が刻印しているので、組み込むときに注意が必要です。

またサーモスタッドを受ける側に一段溝を彫ってあり、きれいにサーモスタッドが収まるようになっています。
少しでもずれているとウォーターアウトレットを取り付けたときずれてしまい、そこからLLCが漏れの原因やウォーターアウトレットの破損の原因になるので、きちんと入れてやる必要があります。
2
液体ガスケットをウォーターアウトレット側に塗り込み取り付けます。

ここだけ新品なので異様に浮いています 笑
3
アッパーホースを取り付け、ラジエタードレンプラグを取り付けLLC注入です。

Z10は約4リーターはいります。
4
LLCをラジエターキャップすれすれに入れて、次はエア抜きです。

エンジンをかけて、暖房をMAXにし、電動ファンが回るまでエンジンを回します。
5
エンジンを回している間、ポコポコとエアが抜けます。
寒いせいか約40分ほどかかりました。
6
LLCの漏れが無いか点検して作業が終了です。

試乗を兼ねて割れたピンを日産ブルーに買いに行きました。するとディーラーのお兄さんがただでつけてもらったあげく、古いサーモスタッドも引き取ってくれて、しかも誘導までしてもらいただただ恐縮です(*^-^*)>
ありがとう日産ブルー!!
7
いままではこの時期水温計が上がらずオーバークルーで暖房が効きませんでしたが、サーモスタッドを交換して冬を快適に乗り越せます!!

☆参考までに使用したパーツ☆
サーモスタッド ¥1500
液体ガスケット ¥2400(一番高かった)
ウォーターアウトレット ¥630
LLC液 4L ¥958

最後に参考にされるかたは自己責任でお願いいたします。
m(_ _)m

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この記事へのコメント

2013年12月24日 9:30
大変興味深く拝見しました。
ジムラッチ様、質問ですが、アウトレットにガスケットを塗布してから取り付けはすぐに行われたのでしょうか? また、取り付け後、すぐに水(LLC)を流されたのでしょうか?
今度、自分のZ10キューブのサーモスタット交換をDIYで行おうと考えているもので(^^)
他にもZ10キューブのサーモ交換をされた方が、ネット上にたくさんいらっしゃるのですが、いかんせん、ガスケットの硬化時間等について言及されてる方がいないもので・・・。
コメントへの返答
2014年1月11日 12:09
コメントの返信が大変遅くなり失礼いたしました。

さてご質問の件ですが、なにぶん古い記憶なのであまり記憶に残っておらず、当時撮影した、写真の撮影時間のデーターで確認すると、2の写真と3の写真では約15分後に撮っていました。

少ししてLLCを入れたことになりますね。

それから水漏れを起こしていないので、大丈夫と思います。

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