七太反夫のブログ一覧

上画像は「ハイパーレブ RX-7マガジン No.14 ニューズ出版 2002年6月15日発行」から引用。

現在、走行距離66,250km

他の部品交換履歴と重複する場合があります。
複数回、交換した場合は直近のデータです。
部品がノーマル以外、作業がディーラー以外の場合は
明記してあります。
中古部品は不使用。
部品の寿命はネット情報です。使用状況で変動します。

⚫️1999.1.31　6,154km
スカッフプレート(純正オプション)
フロントタワーバー(純正リジットタイプ)

⚫️2000.1.14　8,535km
リヤタワーバー(純正)
パワープラントフレーム(マツダスピード)

⚫️2001.某日　自分で交換
運転シート交換　レカロSR３

⚫️2012.1.23　20,087km　自分で交換
キーシャッター左右(純正マツダ別車種用)

⚫️2016.5.21　31,969km
エンジンマウント左右(左は純正対策品)
　(寿命は10年または10万kmが目安)

⚫️2017.6.26　某km　自分で交換
ボンネットインシュレーター

⚫️2017.9.29　37,639km　Ｒマジック施工
リリースボンネットワイヤー

上画像は「マツダRX-7定番トラブル解決事典 三推社/講談社 2008年3月26日発行」から引用。

⚫️2019.5.19　某km　レザードックわたなべ施工
運転席・助手席塗装

⚫️2019.11.10　某km　自分で交換
リヤーコンビランプ内の全バルブ(左右2種計6個)
リヤーフィニシャー内のバルブ(3個)

⚫️2020.11.某日　自分で交換
助手席側サンバイザーホルダー(社外品ヤフオク購入)


取り付けは細いパイプを先に、太いパイプを後にかぶせるように行います。
純正と違い付け外し可能ですが、やや細身なのでパチンとははまりません。

⚫️2021.7.24　49,533km　Ｒマジック施工
磁石つきドレンボルト　ミッション用&デフ用(Ｒマジック)
ブレーキランプSW受け側、金属ボルト取付け(Ｒマジック)

赤丸内の茶色い突起がブレーキランプスイッチ。その突起を向かい側、ブレーキペダルの根元の金属ボルト(純正はプラスチック製なので割れやすい)が押し込むとブレーキランプが消えます。

⚫️2021.10.10　50,485km
助手席側ドアロック

⚫️2022.1.20　51,162km
ボンネットホルダー
バックランプバルブ左右

⚫️2022.7.22　54,185km
デフマウントブラケット(寿命は10年または10万kmが目安)

⚫️2023.2.16　57,434km　Ｒマジック施工
キーレスキット(純正5〜6型用)

⚫️2024.1.22　61,204km　自分で交換
リヤー,リフトゲートウェッジ(ストッパーゴム)

⚫️2024.7.21　62,681km
運転席側パワーウィンドスイッチ

⚫️2025.2.10　64,953km
左ドアミラー交換

⚫️2025.7.6　65,809km　自分で交換
運転席シートベルト

⚫️2025.8.24　65,949km
リヤー,リフトゲートダンパー左右

上画像は「ハイパーレブ　マツダRX-7 No.5　ニューズ出版　2004年2月22日発行」から引用。

現在、走行距離66,250km

他の部品交換履歴と重複する場合があります。
複数回、交換した場合は直近のデータです。
部品がノーマル以外、作業がディーラー以外の場合は
明記してあります。
中古部品は不使用。
部品の寿命はネット情報です。使用状況で変動します。

⚫️2010.1.29　17,068km
ボールジョイントブーツ(タイロットエンド)左右B45532279
　(寿命は5〜7年または5〜7万km程度)

⚫️2019.6.9　43,752km　オリジナルボックス施工
以下、リヤーサスペンションブッシュ左右

○アッパーアーム(タイヤ側)
　メガピロブッシュ(オリジナルボックス)
○アッパーアーム(中央) ゴムブッシュ(純正)
○アッパーアーム(車体側２ヶ所)
　ゴムブッシュ(純正17インチ用)
○ロアアーム(タイヤ側の内外２ヶ所)
　メガピロブッシュ(オリジナルボックス)
○ロアアーム(車体側) ゴムブッシュ(純正)
○フロントロアーリンク(1ヶ所)ゴムブッシュ(純正)

フロントスタビライザーリンク

⚫️2020.9.26　46,835km
タイヤ交換　横浜ゴム ADVAN FLEVA V701 225/50R16
リヤーブレーキパッドセット

⚫️2024.1.22　61,204km
ブレーキキャリパーオーバーホール
○FブレーキキャリパーシールキットFB0549240
○RブレーキキャリパーシールキットFDY12646Z
フロントブレーキホース２本
リヤーブレーキホース２本

⚫️2024.7.21　62,681km
リヤートーコントロールリンク(アッセンブリー)

上画像は取り外したリヤートーコントロールリンクです。

4輪アライメント調整

⚫️2025.8.24　65,949km
ジョイントボール(タイロットエンド)左右B45532280
　(寿命は5〜7年または5〜7万km程度)

上画像は「ハイパーレブ マツダ RX-7/FD3S No.2 ニューズ出版 2016年12月14日発行」から
引用。

現在、走行距離66,231km

他の部品交換履歴と重複する場合があります。
複数回、交換した場合は直近のデータです。
部品がノーマル以外、作業がディーラー以外の場合は
明記してあります。
中古部品は不使用。
部品の寿命はネット情報です。使用状況で変動します。

⚫️2016.5.21　31,969km
リヤーステーショナリーギヤーN3G110E1Y
Oリング081310555A
上画像は「ハイパーレブ　マツダRX-7 No.6　ニューズ出版　2007年9月2日発行」から引用。

クラッチレリーズカラー
ダストブーツ(シフトレバーの付け根)

⚫️2017.9.29　37,639km　Ｒマジック施工
サクションホース(パワステ)
バキュームホース(ブレーキ)
アクセルケーブル

⚫️2018.7.16　40,900km
クラッチディスク
クラッチカバー
フロントカバー
クラッチマスターシリンダー
クラッチレリーズシリンダー
クラッチレリーズフォーク
フライホイール
クラッチスイッチ
ニードルベアリングN32611D03

⚫️2020.8.23　46,596km
プレッシャーホース(パワステ)
　(寿命は5〜10年または10万kmが目安)

⚫️2021.7.24　49,533km　Ｒマジック施工
きゅきゅきゅんセルモーター(Ｒマジック)
ブレーキランプSW受け側、金属ボルト取付け(Ｒマジック)

赤丸内の茶色い突起がブレーキランプスイッチ。その突起を向かい側、ブレーキペダルの根元の金属ボルト(純正はプラスチック製なので割れやすい)が押し込むとブレーキランプが消えます。

⚫️2021.7.25　49,630km
Vベルト(ファン・オルタネーター・エアポンプ)N3A118381
Vベルト(パワステ・エアコン)N3A115908
アイドルプーリー
プーリー(ウォーターポンプ)

⚫️2024.1.22　61,204km
インナーキット(クラッチレリーズ)
クラッチホース(4〜5年ごとの交換を推奨。
　寿命は5〜7年または5〜10万km程度)

上画像は廃盤部品の「フューエルタンクゲージ」

現在、走行距離66,231km

他の部品交換履歴と重複する場合があります。
複数回、交換した場合は直近のデータです。
部品がノーマル以外、作業がディーラー以外の場合は
明記してあります。
中古部品は不使用。
部品の寿命はネット情報です。使用状況で変動します。

⚫️2016.5.21　31,969km
フューエルホース993590814

⚫️2016.10.2　34,024km
フューエルフィルター(5万km以内での交換推奨)
フューエルポンプ(寿命は5〜10万km程度)
フューエルタンクゲージ

⚫️2017.9.29　37,639km　Rマジック施工
フューエルインジェクター
　(寿命は10年または10〜15万km程度)
フューエルホース993590814
(同一部品が２箇所で使用されています。過去の交換とは別の箇所と思われます。)
フューエルメインホースN3D813420
パルセーションダンパー
ソレノイドバルブ(パージソレノイド)

上画像は左からパルセーションダンパー、パージソレノイドバルブ、フューエルキャップ。　
全て車両火災の一因となる部品です。

⚫️2021.7.24　49,533km　Ｒマジック施工
メタポン(16bit) (寿命は10〜15万km程度)
メタリングオイルチューブ(No.1) (純正５〜６型用)
メタリングオイルチューブ(No.2) (純正５〜６型用)
コネクターボルト(メタポンオイル供給口) (純正５〜６型用)
燃料ポンプ駆動電圧UP配線加工(Ｒマジック)

上画像は「ハイパーレブ　マツダRX-7 No.6　ニューズ出版　2007年9月2日発行」から引用。

現在、走行距離66,213km

他の部品交換履歴と重複する場合があります。
複数回、交換した場合は直近のデータです。
部品がノーマル以外、作業がディーラー以外の場合は
明記してあります。
中古部品は不使用です。
部品の寿命はネット情報です。使用状況で変動します。

⚫️2011.9.23　18,947km
ウォーターポンプ(寿命は10年または10万kmが目安)
ウォーターホース・ターボチャージャーN3A113536

⚫️2016.5.21　31,969km
ウォーターホース・ラジエーターN3A115186B
ウォーターホース・ラジエーターN3A115185B
ウォーターホースNo.4 FD0161214B

⚫️2017.9.29　37,639km　Rマジック施工
サーモスタット(寿命は7〜10年または10万kmが目安)
ウォーターホース・ターボチャージャーN3A11354X
ウォーターホース(ウォーターポンプ上)N3A113692A
ウォーターホース(スロットル上)N3A113681A
ウォーターホース(スロットル下)N3F113691
オールアルミラジエーター(ARC)

上画像は「ハイパーレブ マツダ RX-7/FD3S No.2 ニューズ出版 2016年12月14日発行」から
引用。

クーリング(電動)ファン(純正５〜６型用)
ファンドライブモーター(純正５〜６型用)

⚫️2021.8.28　49,817km
エアーセパレートタンク

⚫️2024.1.22　61,204km
ラジエーターキャップKF0115205
　 (車検毎の交換が理想。寿命は10年が目安)
ラジエーターキャップN3A115205A
　 (車検毎の交換が理想。寿命は10年が目安)