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HELLDIVERの"ソニカ姐さん(by嫁)" [ダイハツ ソニカ]

整備手帳

作業日:2026年10月21日

スタビリンクの舐めたナットを外しました。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
先日スタビリンクのブッシュを強化ウレタンに交換しようとしました。
運転席側は交換出来たのですが、助手席側はナットが固着して回りませんでした。
一年ほど前にスタビリンク自体を交換しているので、まさか固着はないだろうと油断したのが失敗の原因。
カッツリ舐めました。
ラスペネもフレアレンチも歯が立たずどうしようかと。
2
で、最終手段ナットブレーカーの登場です。
コイツでナットを割ってやろうと思いまして。
ただ難しいですね、コイツは。
ナットに対し垂直に当てないと歯が斜めに入ってしまい上手くいきません。
結局割ることなく、外す事には成功しました。
3
斜めに歯が入りガッタガタになったナットです。
4
しっかり傷物になったスタビリンク本体。
新品を用意しておいて本当に良かったです。
5
強化ウレタンブッシュに関しても、周辺の部品への影響やブッシュ本体の耐久性とかで不安があったので、一旦摘出してみました。
結果、たった1ヶ月でこれだけの変形が出ていることを確認しました。
やはり純正が無難であると結論付け、純正ブッシュを装着して作業を終えました。

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以前はマーク2大好きだったけど、ひょんな事からスバル乗りに。 現在はソニカに乗り換え、しばらくスバルはお休みです。
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