■ナビゲーション

-Kouki-の愛車 [トヨタランドクルーザー40]

整備手帳

作業日：2009年8月23日

ハブベアリング、ローター、パッド交換（右のみ）

Item: ハブベアリング、ローター、パッド交換（右のみ）
Author: -Kouki-

作業前

とりあえずブレーキのオーバーホール。
ピストンがさび付いていて取れないので、パイプレンチでグリグリとかなり回して取れました。
これで数時間かかってます。

ハブナット外してハブを外すところですが、ハブを少し手前に引っ張ると、アウターベアリングが取れてくるので、ベアリングを再使用する場合はベアリングを落とさないように気をつけないと、ベアリングの洗浄という面倒なことになります。

ハブを外してスピンドルを綺麗にしたところです。

新品のハブベアリングにグリースを充填しました。
使ったグリースはWAKO'SのHMG-Uです。
１本2100円しますが、重要部分なので奮発しました。

ハブナットを締めてプレロードの測定。
２．８～５．７kg

完成。

左右ともピストンの固着が有ったので、パッドが片減りしてました。
上２枚は良いですが、下２枚が結構片減りしてます。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

何シテル？ 06/16 18:35

ＤＩＹ好きです。ＤＩＹでの格好の獲物は車。と言うことで車好きでもあります。

	スバルインプレッサ WRX STI GDBのマッドフラップ GDBのオプションの追加メーター（水温、油温、油圧、ブースト） ...
	トヨタスープラ T88-34Dで約700馬力でしたが、エンジンブロー後、現在ノーマルエンジン。
	トヨタランドクルーザー40 今のところボロボロです。 Spec リアに片側約140mmのオーバーフェンダーを取り付け ...
	トヨタソアラ兄からのお下がり。もらった時点でTO4Eタービン付。その後2Gキットで2.4L化＋T ...