デッドニング　４

スイッチのLED置き換えました。

3ミリの砲弾一個で最初したらなんか光の拡散具合がもう一つ（直進照射なので当然です…）だったので２個配置しました。
おかけでインタークーラーウォッシャーのスイッチより明るくなってしまいました……まぁ仕方ない…

ドアとボディのグロメットに配線通しました。
グロメットのボディ側を外してドア側の穴にパーツクリーナー噴射して滑りを良くして配線通し突っ込めばいとも簡単に通すことができます。

ドア４枚チマチマ作業で一時間かかりません。

一応将来的な追加配線のために２本配線を通しました。

A、B、Cピラー外したついでに防音材貼り付けました。
効果あるかどうかは知りません（笑）
シートベルトアンカー出てるピラーパネルにも施工済です。

デッドニング材貼り付け終了。

素人作業ですのでツギハギだらけなのは勘弁してください。

ドアの閉まる音に重厚感出たので万事オーケーです。

配線繋いでイルミの光り具合の確認。

こんなもんかな？
ドアミラーコントローラーの塗装がまだできてないのでぽっかり穴が空いてます。

とりあえず走ってみると確かに振動というかビビリ音は格段になくなりました。。
ただ、エンジン高回転に回すと、エンジン音が直接室内に入ってきて篭もる感じというかエンジン音がやたらと強調されるようになった感じです。

ウォッシャーポンプの音も格段に下がったので作業した甲斐はありました。


今回パネルを外すついでにヒューズボックス内にグチャグチャに絡まって何がなんだかわからなくなってた配線も引き直したり、長さ調整してなるべくスッキリ収まるようにしました。


あとは天井なんですけど……せっかくのアルミルーフの軽さを防振材の重さでメリット薄めてしまうってのもいかがなものかと考え中……

とりあえず吸音材貼り付けてみようかなと考えてます。