ストーミーブルーマイカのブログ一覧

気温も低くなってきた折、nasubiさんからお誘いを受けて、ＹＺ東サーキットをいつものロードスターでなくE46 320iで走ってきました。

限界域での挙動がわからないと安心して「走れ」ませんからね～

ほぼドノーマル仕様なうえ、Mスポ脚をあえて標準仕様に変えたものだからサーキットではさぞかしまともに走れないだろう、どっちらかってどっか飛んでいきやしないだろうか、怖くない領域でセーブしながら走ろう、、、
と思っていたんですが、、、

＜追記＞
☆☆☆以下は勘違いでDTCちゃんと切れていなかったインプレです。どうもすいません☆☆☆

この車、
終始弱アンダーですごく乗りやすいです！！！(o^ー')b

ツッコミ気味でもアンダー出ない！
アクセルベタ踏みでもオーバー出ない！
（ＡＴだからとかパワーないからとか言わないでﾈ）
しっかり舵が効くし、トラクションもしっかり掛かる！

すっごく安定してるんです！
思ったところに車をもっていけるんです！

進入ではオーバーアクションしないとリアは出ませんが、わざわざ振り出さなくてもアクセルオンでのアンダーがひどくないから姿勢をつくっていきやすい。
タイヤが滑ってもすぐ元に戻せるしコントロールしやすい。
雑な操作でも車がそれを吸収して車なりに走って行けちゃう。
イージードライブなんですね。
上手い人にはドライバーのコントロール領域が少なくてつまんなく思えるのかもしれませんが、誰にでも安全に走れちゃうというのはスゴイですよね！！！
DTCオンでも走りましたが、あんまり介入してきません。
振り返しでリアが出にくい（出ない）ので緊急回避性にも優れてると思います。

いや～～普段はゆったりまったりな感じなんですが、ここぞ！という時にはしっかりと受け止めてくれる！
ロードスターとともにイイ車を２台も持つことができて幸せです。

お誘いいただいたnasubiさん、どうもありがとうございました。
本日ご一緒させていただいた方々、どうもお疲れ様でしたｍ（＿ ＿）ｍ

＜追記＞
DTC完全に切るとグリップ、ドリフト自由自在のスーパー楽しいマシンでした！
DTCオンのセッティングは不慣れなドライバーでも安全に楽しく走れるいいセッティングだと思います。