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M54エンジンのオイルパンに突き刺さっているレベルゲージ付近を下から撮ったものですが、この付近がオイル漏れしているのがずっと気になってました。

納車当時から漏れていて、BMWの持病であるオイルフィルターブロックのガスケット交換しても治ってなかったので、別の原因かと。
で、その後の車検はキレイにしていったおかげでパスできたんですが、駐車中にオイル跡がつくぐらいなので修理すべくディーラーに部品発注に行きました。

で、出てきたのがこちら。



部品代だけで約35,000円です。
ステキです(´Д｀)

どうもブローバイ経路全交換が望ましいと。



ブローバイの経路ってこんなに複雑だったのか～？
なんてディーラーでは「ふんふん」聞いてましたが、
カンペキに巨大なインマニとかに隠れて見えなかった箇所ですね。
で、修理にはインマニまで完全に吸気系をバラす必要があるようで。。。
頼むとトータル60,000円くらいかなと。
ということで、このまま放置か、（自分で）治すか。
割けると二次エアを吸ってしまうので修理するかな～

てっきりレベルゲージのOリングが原因かと思っていて、（下図の12）
これなら簡単だったんですけどね。


BMWはこんなものなものと思ってはいるものの、いざ予期しないトラブルがあると萎えますね～
特に樹脂、ゴム関係はもう少し耐久性のあるものを使えないのかね～？
実はデフとプロペラシャフトの接合部もにじみが出てきてるし、
水回り配管も全交換しなきゃイキナリ不動車になるし。。。
もうF30に買い換えか!?
なんて思いましたが、ムリすぎることに気づいて一瞬で諦めました。。。