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整備手帳

作業日：2025年11月1日

M Performanceアームレストに交換

Item: M Performanceアームレストに交換
Author: ストーミーブルーマイカ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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やっぱり難しい内装関係、まずは構造をよく観察して、コンソール後ろ側のパネルを外す。
上に工具を差し込んではがす。
養生は向かって右側のコンソール入れ物側を深く差し込んだ方がよい。

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縦方向のつなぎ目に工具を入れていって、少しずつ浮かしながらはがす。
片側で爪3つで固定されている。
上二つを外した後、下側は工具を入れにくかったので、爪を外さずに力業で引っ張った。
キツキツで養生してもパネル側が若干凹んだので、修正したら目立たなくなった。

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両外側から軸となるピンが差し込まれている様子。
頭がスプラインできつめにはまり込んでいるから、マイナスドライバーで強めに押し出す。

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頭が出たらプライヤーで引っ張る。
軸が揃っていないときつくて、滑って引っ張れないので、強引に進めないこと。

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軸を抜いたら普通に外れる。

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見よう見まねでバネを装着。
この作業は簡単。

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軸受けをはめ込む。
この軸受けは回転し、その抵抗がアームレスト開閉時のダンパーになってる。

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受け側はこうなっていて、軸受けの「ー」を合わせなければいけない。

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アームレストを閉めぎみの角度にしないとうまくはまらなかった。
バネはちょっと力入れ気味にして引っかけた。
引っかける位置は３番目の画像がわかりやすい。

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パネルを元に戻して完成。
構造がわかっていて、かつ傷を恐れないなら早く進むと思う。

見た目も肌触りもいい感じで！

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「G87 M2 individual 8月の納車からようやく時間が取れて、脚回り、下回り観察ができた。オールアルミのアーム、ピロボール多用、もの凄い補強、デフのヒートシンク、排気系も含めた徹底的なフラットボトム、リアサブフレームのリジッドマウント、眺めていてうっとりした。」

何シテル？ 03/06 08:01

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