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ストーミーブルーマイカの愛車 [BMW M2 クーペ]

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作業日：2026年6月30日

3D Design ペダルカバー取り付け

Item: 3D Design ペダルカバー取り付け
Author: ストーミーブルーマイカ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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アクセル、ブレーキペダルの高さの違いでヒール＆トーがやりづらい。
ペダルカバーでアクセルの高さ調整で対応することにする。

余談だが、ペダルが右に寄ってるとかいう意見があるみたいだが、その他一般の車と比べても同じ位置じゃないか？

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クラッチがカーペットに干渉してる。
カバー取り付けるとこれが加速する？

いつも通り、ゴムカバーが嵌っているだけ。
めくって剥がす。
この時はサクサク終われると思っていた。

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ゴム感ある純正とアルミ感ある3D。
厚みは若干3Dの方が薄い。

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ホワイトでマーキングして、

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丁寧に穴を開けた。
指定は4.5mmだが、4mmで開けておいて、一か所だけ調整で6mm開けた。

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アクセルペダルが厄介だった。
まずはここのT30を外し、

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このカプラーの外し方がわからなかったので、鏡を見ながら観察したところ、摘まんでいる位置に爪の解除がある。
うまく摘まめたら引っ張るのに力はいらない。

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ペダル側の爪はこうなっている。

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なんかもう大変で、気がついたら終わっていた。
時計を見たら11時すぎ、瞬殺のつもりがまだ仕上がらない。
ここでご飯休憩、気になっていた和食処に行って食べた角煮が大当たり！

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作業再開、残るはフットレスト、こちらもホワイトで位置決め。

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カバーの方がアルミとゴムの3D形状だから、単に両面テープで貼ることができない。
きちんとねじ止め。

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ようやく終わった。
時計を見たら12時過ぎ、完全撤収終了が13時過ぎ。
きちんと真面目に施工したけど、こんなはずじゃねぇほど大変だった。

結果、純正も十分見栄えがいいと思っていたけど、やっぱりこちらの方がいいね！
アクセルペダルの高さは今後乗りながら調整。

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使用した愛道具たち。
この作業、単にドリルで穴開けてネジ止めるだけじゃない。

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こちらもあった。
リューターはアクセルペダル裏にナットがきちんとかかるように、補強リブを切削するため。

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何シテル？ 06/24 22:18

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