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shinolarの愛車 [ボルボ S60]

整備手帳

作業日:2017年1月26日

スポーツパッドに交換!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
来月富士スピードウェイの走行会にお誘い頂き準備を始めたのですが、低ダストパッドで参加するのはあまりにも無謀とのコメントを真摯にに受け止め、このたびパッド交換することにしました。
選んだのはEBCイエロースタッフブレーキパッド!
ストリート&サーキット対応と言う触れ込みです。
交換作業はアライメント調整と同時にBitteさんにお願いしました。
2
取り外したVSTの低ダストパッド!
2年前に交換し、走行距離は57,530kmですが、まだ6mmくらい残っています。
低ダストパッドは消耗も激しくない様で、こちらは予備で持ち帰りました。
3
こちらがおニューのEBCのパッドです。
amazonでUSAより輸入しました。
途中手違いでオーストラリアを回って遅れて到着するハプニングもありましたが、リーズナブルなプライスで入手できました。
4
こちらはフロント、
キャリパー塗装も剥げることなく無事換装完了です。
5
リアはVIDAを繋いで電動パーキングブレーキを解除しないとピストンが戻せなくなって大変なことになるそうです。
6
リアも無事換装完了
7
さてこれでサーキット走行に向けて気分は高揚してきましたが、そこを押さえてパッドの当たりを付ける為、現在慣らし運転中です。
少々鳴きが出ますが、踏込始めの食付きはなかなかです。

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難易度: ★★

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難易度:

ミッション交換 2度目^_^

難易度: ★★★

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この記事へのコメント

2017年1月29日 19:37
準備が着々と進んでますね。
コメントへの返答
2017年1月29日 20:02
リフレッシュ計画、サーキット対応と資金繰りも大変ですが、ある意味充実してるとも言えます(*^_^*)
この時期の弄りは結構辛いので、早く暖かくなって欲しいですね(^_^)ノ
2017年1月31日 2:23
こんにちは~( ・∇・)

おおっ!
サーキットに行かれるんですね~🎵
ワタシは低ダストのパットが欲しいんですが、それだとやはりサーキットでは役立たずなんですかね~(^^ゞ
それにしてもラリア経由で届くとはwww
コメントへの返答
2017年1月31日 7:55
おはようございます!
サーキットと言っても走行会ですけどね(*^_^*)
それでも富士のホームストレートエンドは結構なハードブレーキングになるので、甘く見てはダメと忠告されました(^_^;)
まあ初心者クラスにエントリーですし、自分の腕をわきまえ安全第一で楽しんで来たいと思ってます(^_^)ノ
しかしFedExマジックにはヒヤヒヤでした!

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