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黒AWの愛車 [スズキ GSX250S KATANA (カタナ)]

整備手帳

作業日:2015年5月30日

フロントフォーク、オイルシール交換 その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
オイルストッパリングを外します。
写真は外した後、もの。

溝にストッパリングがはまっていますので、小ドライバーでこじれば簡単に外せます。

オイルシールが見えます。ここからオイル漏れている模様。
2
ここでどうしても、工場の工具では、フォークの下にある、シリンダストッパボルトが外れないので、近所のいつもお世話になっている、バイク屋のタケさん宅に泣きつきます。

長足の六角ボルトとついでに特殊工具のフロントフォークオイルシールプッシャーも借りてきました。

シリンダストッパボルトは、フォークをさかさまにして、インパクトで中のインナーが空転しちゃいますけど、無視して、ガンガン回します。

すると、うまくストッパボルトが外れてくれます。
3
あとは簡単。

アウターチューブを万力で固定して、インナーを5.6回引っ張ると、オイルシールが外れてくれます。
4
外れたガイドブッシュとシールスペーサ、オイルシール。

シールスペーサは再使用です。
5
外れたインナーチューブとアウターチューブ。
6
シリンダストッパボルトに液体ガスケットを塗っておきます。

ここからフォークオイルが漏れちゃうことがよくあるそうです。
7
インナーチューブのスライドブッシュを交換して、アウターチューブに組み付けし、またまたインパクトでガンガン回して、シリンダストッパボルトを組み付けます。やっぱり中で空回りしちゃいますけど、そのうち、締め付けできます。
8
ガイドブッシュとシールスペーサの順で組み付けます。

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