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黒AWの愛車 [スズキ GSX250S KATANA (カタナ)]

整備手帳

作業日:2015年5月30日

フロントフォーク、オイルシール交換 その3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
ここで、タケさんから借りてきた「フロントフォークオイルシールプッシャー」を使って、ガイドブッシュとシールスペーサを打ち込みます。

2
そんなに力はいらないですけど、均等に打ち込むようにします。
3
つづいてオイルシールの下の部分にグリスを塗って、オイルシールを打ち込みます。

これも均等に打ち込みます。
4
ストッパリングをはめて、ダストシールを取り付けて、ほぼ完了。

オイルシールが均等に打ち込めていないと、ストッパリングがきちんとはめられないので、注意です。
5
フロントフォーク1本あたり345cc、オイルを入れます。

念のため、油面の高さを確認。
フォークを収縮させて、オイルをなじませてから、一番短い状態まで縮めて、フォーク頂部から104mmの高さに油面があれば良いとのことです。
6
タイヤ、ハンドル、ブレーキを元に戻して完了。

フロントが少し固くなったみたいです。

オイル漏れもありません!

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この記事へのコメント

2015年6月15日 22:27
お疲れ様でした。

20年ほど前でFフォークのオイルシール
交換は15000円ぐらい取られていましたが
この整備書見たら頼んで正解だったかも?

パーツ類は全部でいくら?
SSTがないと出来ませんか?
コメントへの返答
2015年6月16日 22:28
パーツ代は全部で8000円ぐらいでした。
部品商のお店からオヤジさんの顔で売ってもらいましたので、実際買うと、もう少し高いかもしれません。

やっぱり手間隙かかります。
SSTは、長足の六角レンチ(シリンダストッパボルトを外す)のがあれば大丈夫。

あとインパクトレンチと、シールを打ち込む際の塩ビパイプがあればOKです。

私はシールの打ち込みも工具借りちゃいましたので、楽でした。

シールの打ち込み自体は簡単で、さほど力も要りません。

死ぬまでさんでしたら、楽勝で交換できますよ!

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