黒ＡＷのブログ一覧

バイク好きな元上司のKリーダー。

我が家に遊びにくる時はいつもバイクで来るんですけど、今回はクルマで来るそうでして。
最近新しいクルマを購入したとかで、見せてくれるんだそうです。

珍しいなぁなんて思って、先に我が家に到着したS川先輩と庭先で談笑していたら、、、

「シュィーン！」

なんと電気自動車のトヨタ・C+podで来訪です（笑）。






とにかく小さい！
笑っちゃうぐらいコンパクト。

これでミニカー登録できるなら、税金等でメリットあるんでしょうけど、軽自動車と同じ税金は、ちょっと可哀そうな気がします。

でも流石はトヨタ。
安く作るための技術がいろいろありましたね。






運転席は、なかなかカッコイイ。

私のアイちゃんは古臭くて、お金かかってないイメージありますけど、流石はトヨタ。
良い感じです。
シフトレバーが無いのも斬新でした。

Kリーダーと買い出しの時に乗せてもらったんですけど、大人２人だとやっぱりキツイ。

彼女と乗るんでしたら、ラブラブで良いと思いますけど、オッサン２人だとホモスイッチが入りそうで怖い（笑）。






トランクもかなり狭かったですね～。
でも一人でスーパーで買い物したりするのには十分です。






満充電で１５０キロ走れるとのことでしたが、やっぱりそこまでは走れないとのこと。
寒さに弱くて、冬場は走行距離が下がってくる傾向だうです。
この辺は私のアイちゃんと一緒ですね。

一番のネックが急速充電端子が無い！ことなんです！

出先で電欠した場合普通充電しかできません。
電欠状態から満充電まで５時間かかるそうなので、行動範囲が限られちゃいます。

あと、最高速が６０キロというところもデメリットですね～。
バイパス走ったりする時は、この最高速度だとちょっと厳しいかも。

でも、家族の送迎とか一人での買い出しなんかは重宝しそうです。
Kリーダーの奥さんはとても気に入っているそうです。

Kリーダーもこのクルマを買ったら、カブほとんど乗らなくなってしまって、先日カブをバイク王に売っちゃったそうです。

わかるわかる。雨風しのげますし、クーラー付いてますし。
今日は我が家の電気をお裾分け（笑）。

トヨタ・C+pod、なかなか侮れない！

３月２３日にお米の苗の種まきをしまして、約１か月。
無事に苗が育ちました。

最近の温暖化のせいで約１０日前後、田植えの次期が早くなっています。

今年も田植え、開始です。






今年も田植え機、調子が悪い。
理由はわかっているんです。

去年の田植えの時のガソリンを抜いていないから。

今年も案の定、田んぼの中でエンストしまくりです。

じいさんには、いつも「ガソリン抜いて」と言ってあるんですけど、もったいないって言うこときかない。

ホント困ります。






今年は、じいさん苗を作る量を間違えてしまって、苗が足らなくて困りました。

いつもは余裕もって、少し多めの量で田植えできたのに。
ちょっと植えた苗が少なくて、苗が細く、緑が映えないけど仕方ない。

両親も高齢だし、来年は私もチェックするようにしないと。






令和のオイルショックのせいなのか、籾がら袋を探しても、どこにも売っていない。

毎年、籾がらを欲しいという人がいて、この時期配達するんですけど、４件ほどホームセンターはしごして、やっと見つけました。

誰か買い占めているのか、ホントに在庫が無いのか、、、。

アメリカの一番えらいじじいと、イスラエルの一番えらいじじい、ホントに勘弁してほしい。

去年のお米がかなり余っているので、今年の生産者米価はどうなることやら。

令和の米騒動と令和のオイルショック。

ダブルパンチで今年もお先真っ暗間違いないなし。

トホホ。

2022年に我が家にやってきた、ニワトリ「ボリスブラウン」のヒヨコ。

今年に入ってから亡くなる鳥が多くなってます。

病気ではないようで、徐々に体が動かなくなり、寝てる時間が多くなり、最後は眠るように死んでしまいます。

寿命なんでしょうね。

タマゴもほとんど産まなくなってましたし。






我が家は農家なので、無駄に敷地が広いので、天気が良い日はニワトリを放し飼いしています。

最近は私のリビングの前に入り浸りで、まるでコンビニ前にたむろしているヤンキーの様（笑）。

おやつもらえるまで居座ります。
もう家畜ではなくてペットになってます。






このニワトリは、先日イタチの襲撃をうけちゃって、個別に介抱していたんですけど、亡くなってしまいました。

この子は天寿を全うできなかった。
ごめんね。

春になると外敵も活発になってきました。
イタチ対策しっかりしないと、また被害にあってしますますね。

先日の話。

千葉県の南に帰る時に、いつも使っている充電スポットで充電しようと思ったら日産のサクラが充電してまして。

まあここの充電端末は２つありますので、問題無いのですが、何かがおかしい。

え～！






２つある駐車場のド真ん中に駐車している。

こんなことある？

文句言おうと思ったらサクラには誰も乗っていない。

右側のスペースが空いていたので、なんとかバックして充電できたけど、、、。
ホント腹立つ。






びっくりしたのがこれ。

サクラの充電状況の画面を見てわかったんですけど充電出力がたったの９KWしか出ていない。

仮に充電電圧が４２０Vだとすると、充電電流が２１A程度しか流れていないことになる。

充電遅すぎ！

まだ７８%しか充電できていないため、充電抑制がかかる状況ではないですし。

最新型のEVでもこの程度なんだ、、、。






これが我が家の２３万キロ入ったアイちゃんの充電状況。

計算するとこちらは約９０Aで充電しています。

新型のＥＶだから、駆動用バッテリーの性能も上がっていると思っていたんですけど、これでは充電に時間かかりすぎです。

まして、サクラは我が家のアイちゃんの２倍のバッテリー容量ですから。

AESCグループの駆動用バッテリーも、東芝SCiBバッテリーの耐久性や充電スピード、バッテリーの温度管理などにはまだ追いついていないんだなぁと実感。

AESCグループの駆動用バッテリー、こちらはしっかり劣化しますしね。

２３万キロ走った東芝SCiBバッテリー、全然劣化してません。

サクラやEKクロスEV、N-VAN-e、リーフもAESCグループの駆動用バッテリーだそうですから、なんとか我が家のポンコツEVに頑張ってもらうしかない！

和が愛車のバーグマン。

忙しくて、全く乗れていない。

貧乏暇なし、しょうがない。

先日、やっと今年の人参の出荷が終わったので、１０００キロ無料点検にバイク屋さんに持っていくことにしました。





朝一で、都内のバイク屋さんに持ち込みしまして、人参のお土産を持参。

点検している間に東京見物に行ってきました。







とは言っても秋葉原をブラブラしただけでしたけど。

なにか掘り出しモノないか、ジャンク通りを散策してました。

１８００円でテレビ用のデカいスピーカーが売っていて、おおっと思ったけど、おっと今日はバイクで来ていたので、あえなく断念。

パソコンも中古で安いモノありましたね～。

私もパソコンも１０年以上使っているので、いつ買い換えても良いように、いろいろ価格帯をリサーチしてました。






ジャンク通りを通過しながら、末広町の「舎鈴」さんへ。

久しぶりにつけめん食べたくて、寄ってみました。






美味しくいただいたんですけど、赤羽駅の構内にあった時の方が美味しかったような、、、。

久しぶりに食べたからなのか、うーん。

バイク屋さんに戻って、バーグマンを引き取ってきました。
「バイクってまだ売れてます？」
「バイクブームってまだ続いてます？」
って聞いたところ、今売れてるのは、ホンダのPCXと販売中止になる原付だけだそうでして。

お店の中で、初代VFRを修理していたので、いろいろ聞いてみたんですけど、やっぱり５０代の方がどうしても欲しいということで、取り寄せて修理しているそうです。
部品も無くて、ポジションもきつく、ものすごいセパハンでした。

お店の人「黒AWさんが乗っていたCBRの方が、全然いいですよ」
「速いし、壊れないですから」

年を取っても長くバイク乗りたいなら、乗りたいバイクより乗れるバイクですよ～ってバイク屋さんも言ってました。

ホントそうですよね～。