SONSON2001のブログ一覧

うちのレンジ、ついに DPFスート蓄積が限界突破。
エンジンはかかるしアクセルも反応するけど、完全に出力規制モードで力が出ません。

診断機（Autel MK900）の結果は：
• P2463-00（DPFスート量過多）
• センサー異常は無し → つまり「ガチで詰まっただけ」

強制再生も試しましたが、条件が整わずに失敗…。
結局、本日レッカーで工場送りに。

⸻

🔧 技術メモ
• センサー正常でも、スートが規定値（%表示）を超えるとECUが出力制御
• 強制燃焼できない → DPF内部が許容量オーバー
• 清掃 or 洗浄で済めばいいけど、最悪交換コース（震）

⸻

👨‍👩‍👧 家族のひとコマ
レッカーに運ばれていくレンジを見て、子どもが「もう帰ってこないの？」と本気で心配していました。
クルマって“家族の一員”なんだなと改めて実感…。

⸻

🚙 あるある教訓
街乗り＋短距離中心だと、ディーゼルはやっぱり厳しい💦
「煤が溜まって燃やせない」あるある、ついに自分にも直撃しました…。

以前は20系ヴェルファイアに乗っており、7人乗りを4人でゆったり使い、3列目を外してレイアウトを変えるなど、実用性と快適性のバランスが取れた“ファミリーカーの理想形”でした。
子どもたちにも「ヴェルヴェルさん」と呼ばれ親しまれたクルマでしたが、パパの物欲が勝ち、ついにレンジローバーへ…。

赤い車体に赤い内装。非日常感たっぷりの1台。
エラーは多いですが、それも含めて「一緒に生きていく」感覚。
子どもたちも「レンジくん」と呼んでくれています。
満足より、愛着が勝つ。そんなクルマです。

【ヴェルファイアからレンジに乗り換えた理由5選】
～家族も戸惑い、パパだけ興奮した決断の真相～
① 見た目で心を撃ち抜かれた。
真っ赤なボディに真っ赤な内装――もう一目惚れ。
街で見かけてからというもの、気づけば脳内がレンジ一色。
「次はあれしかない」と決めてしまった。

② “ヴェルヴェル”を愛しすぎて、逆に別れが来た。
ヴェルファイアは最高の家族カーだった。
広さ、快適さ、実用性――文句なし。
…でも、人って不思議。満たされすぎると“冒険”したくなるんです。

③ 250PSのディーゼルターボに惹かれた。
2.5トンの巨体が**「ある領域からぐいーん」**と加速する快感。
「ディーゼルって遅いんでしょ？」というイメージが覆された。
走りに“貴族のパワー”を感じる。

④ 実は燃費がいい（しかも軽油）。
街乗りで平均10km/L、しかも軽油。
このサイズ、この車重でこの燃費はむしろ褒めていい。
燃料代の安さにちょっと安心してる自分がいる。

⑤ 子どもが騒いでも、俺は満足してる。
エグゼクティブシートで静かに…
と思ったら全然静かじゃなかった。
でもそれでもいい。この車に乗る自分が、ちょっと好きなんです。

✅総まとめ
家族にはちょっと驚かれ、
警告灯には連続で叱られたけれど――
それでもこのレンジを選んで、後悔はしてません。