とぐおーのブログ一覧

明日仕事始めになる11連休目の とぐおーです。
皆様、明けましておめでとうございます。

いつもの様に連休を一気に振り返っておきます。

28日、有給休暇を使って連休イン
翌日のナビックさんの年忘れマッタリ練習会に参加するため前泊し、一部のメンバーで忘年会

あ、写真これだけしかなかった(笑)




29日
ナビック年忘れマッタリ練習会に参加。
ベストも更新出来なかったし、タイムアタック枠ではゆ～きさんに負けたので特に書くことなし。
ミッションが徐々におかしくなって（たぶんシンクロ？）、午後には3速に全く入らなかったので、オフシーズンに色々対策予定です。

それでも、ゆ～きさんが速さを取り戻して来たので実りある一日でした♪

練習会終了後、ナビックさんの忘年会に参加させて頂く為に移動。

連夜の忘年会（もちろんこの日の為に数か月前からホテル予約済み）




翌30日
本当は作手に行きたかったですが、早朝出発だと酒が残るといけないので今年は辞退。
チェックアウトギリギリまで寝過ごしてから帰宅し、詰めの大掃除。

31日から2日までは大切な用事があったので引きこもり。


3日に遊びに行って

4日は家で料理をしながらグータラして

5日はナビックさんに新年のご挨拶兼、オイル交換

6日は家で車を少し弄り、今日に至る。


連休中は結構仲間と会うことも多く、ゆ～きさんとは4日は会ってたはず^^;

昨年もそうでしたが、たぶん週一ペースで会う年になるでしょうね。


昨年は

フリー走行　　　3回
ジムカーナ　　14回　
走行会　　　　　4回
スプリント＆耐久レース　　3回
ヒルクライム　　　2回
で26回と、平均的？やや少な目？だったかな。



んで、今年なんですが、多分同じくらいかな。
冬のタイムアタックは仕事が忙しい事に加えミッションが不調なので、控えめになると思います。

ジムカーナはG6とチェリッシュをメインでチョイス。
G6の新規開催の新潟は、久しぶりの対決も見られるかもしれないので行きたい。
それ以外のG6もイベントかぶりが無い限り、出来るだけ出たいとは思います。

チェリッシュは新名神開通で行きやすくなるので、基本的に出たいとは思いますが、クラスは。。。どうしようかな。

あとはOSL。。。コース的に是非参加したいのですが、残念な事にスケジュールを見る限り今年以上にハードル高そう。。。でも、行きたいよなぁ。

つま恋なんかも期待したいし、キャピタルでのKチャレンジジムカーナも行けるといいな。


あとはヒルクライム。
先日の四国でのヒルクライムは年間2戦開催されるかもしれないとの事ですし（高知と徳島）、仲間がどれいくらい行くかにもよるんですが、参加も検討したいと思います。


車検がやってくる事もあるので少し減らすかもしれませんが、また一年楽しんでいきたいと思います。


それでは今年一年お会いする皆様、宜しくお願い申し上げます。

あぁ、昨日の桶川は面白そうなドＳ設定なコースだったなぁ。。。
走りたかったなぁ。。。
金曜の晩9時頃に時計見ながら「間に合うよなぁ。。。」と思って直ぐに「無理っ！」って思い直したし、オレも衰えたよなぁ。。。

とぐおーです。皆さんおはようございます（備忘録ですが^^;）


もうあと今年はMLSだけのはずですので書いておきます。
今年も楽しんだ所が増えました♪



赤字が追加です。


●宮城県
仙台ハイランド（もう走れない。。。）
スポーツランドSUGO
サザンサーキット

●福島県
エビスサーキット（西コース）
リンクサーキット

●茨城県
筑波1000
茨城中央サーキット

●群馬県
関越スポーツランド（もう走れない。。。）
カートランド関越（もう走れない。。。）

●埼玉県
本庄サーキット
桶川スポーツランド

●千葉県
茂原サーキット
ナリタモータランド
南千葉サーキット

●静岡県
富士スピードウェイ（国際レーシングコース）
富士スピードウェイ（ショートコース）
富士スピードウェイ（ジムカーナ場）
つま恋カートコース

●山梨県
清里ハイランドパーク

●長野県
伊那サーキット（もう走れない。。。）
さるくらモータースポーツランド

●富山県
イオックスアローザ

●福井県
TAKASUサーキット

●岐阜県
瑞浪レイクウェイ（現フェスティカサーキット瑞浪）
高山の某林道（駄吉）
高山の某林道（阿多粕ショート）
YZサーキット（旧で言うと東）

●愛知県
スパ西浦モーターパーク
オートランド作手
美浜サーキット
キョウセイドライバーランド

●滋賀県
奥伊吹モーターパーク
琵琶湖スポーツランド

●三重県
鈴鹿サーキット（国際レーシングコース）
鈴鹿サーキット（国際南コース）
モーターランド鈴鹿
鈴鹿ツインサーキット（フルコース）
鈴鹿ツインサーキット（Ｇコース）

●奈良県
名阪スポーツランド（Ｃコース）
名阪スポーツランド（Ｅコース）

●兵庫県
セントラルサーキット
キャピタルスポーツランド

●徳島県
阿讃サーキット

●高知県
梶ヶ森スカイライン（ショート）

●岡山県
岡山国際サーキット
中山サーキット
備北ハイランドサーキット（Aコース）
備北ハイランドサーキット（Bコース）
なださきレイクサイドパーク

●広島県
TS-TAKATAサーキット（～2013旧）
スポーツランドTAMADA（カートコース）

●熊本県
HSR九州（サーキットコース）

●マレーシア
セパンインターナショナルサーキット




サーキット：32ヵ所（OSLはコチラでカウント）
ジムカーナ場：8ヵ所
カートコース（4輪で走行）：9ヵ所
公道（クローズド）：3ヵ所

の計52ヵ所

（ああ、ちなみに4輪で走ったトコです。カートとか2輪での走行は含んでいません。）


おお！今年は思いのほか増えたな！
日本には舗装路のカートコースクラス以上サーキットでも100ヵ所は下らないはずだから、まだまだ少ないなｗ

以上

どうも、何か最近PVレポート見てたら、やたらと仕様ブログを見られてる気がするよw
とぐおーです。
皆さん、こんばんは。


正直何も変わってませんが、一応書いておかないといけない気がするので書いておきます。


赤字が変更点です。


●エンジン（電装）周り
　　　圧縮抜けによりエンジン乗せ換え（18万km→7万km）
　　　イリジウムプラグ：NGKプレミアムRXプラグ
　　　サブコン：ｅマネ（CADCARS KFエンジン用スポーツデータ）
　　　バッテリー：STARK POWER ULTRA SP-12V18-U3
　　　ケーブル系：テイクオフ　ダイレクトチャージャー
　　　オイル：WAKO'S TR-30
　　　添加剤：スーパーイエロー
　　　ガソリン：ハイオク（気休め^^;）
　　　ラジエター：ナビック　アルミ２層ラジエター
　　　マウント：ナビック　強化エンジンマウント（下のみ）
　　　　　　　　　RSマッハ　エンジントルクダンパー
　　　ブーリ：RSマッハ　軽量クランクプーリ
　　　

●駆動系
　　　ミッション：（1～4速）RSマッハ フルクロスミッション(要は1,2,3ｽﾄｰﾘｱ、4速＝ｴｯｾﾉｰﾏﾙ3速加工)
　　　　　　　　　　（5速）ブーンＸ４（巡行用）
　　　　　　　　　　（ファイナル）5.5
　　　クラッチ：コペン純正クラッチディスク＆カバー（エクセディ製）
　　　　　　　　　D-SPORTレリーズベアリング
　　　フライホイール：RSマッハ　純正加工軽量フライホイール
　　　LSD：D-SPORT 1WAY
　　　オイル：WAKO'S RG7590（気分で変わります）



●吸排気
　　吸気：パワーハウスＤ.Ｔ.Ｍ スーパーエアチャージャーアドバンス
　　　　　　RSmach BIGスロットルバルブ
　　　　　　LOVE LOOK スロットルスペーサー
　　排気：Jworksメタキャタ＆フロントパイプ



●足回り
　　　テイクオフ C.R.F車高調（残念ながら今は売っていません）（ピロアッパのみクスコに変更）
　　　　モンローキャンバーボルト追加
　　　　フロント：swift12k＋ナビックトラクションスプリング7k
　　　　リヤ：ナビック10k
　　　スタビライザー
　　　　前：スタビレス
　　　　後：スタビレス
　　　　　

●補強
　　　リヤピラーバー：TO-BOX ストリート
　　　ストラットタワーバー：テイクオフ ふんばりくん
　　　TRD：ドアスタビライザー（FrRr共）


●タイヤ・ホイール
　　　タイヤ：フロント　ブリヂストン　RE-71R　165/55R14
　　　　　　　　リヤ　　　ダンロップ　　Z3　　　　 165/55R14　
　　　ホイール：フロント　SSR　Type-C　5J-38 ＋ スペーサー20㎜
　　　　　　　　　リヤ　　　SSR　Type-C　5J-38 ＋ スペーサー5㎜



●ブレーキ
　　　前：パッソ流用13インチ
　　　　　【パッド】D.speed　G2メタル
　　　　　【ローター】DIXCEL FP
　　　後：DIXCEL RGM
　　　ブレーキホース：D-SPORTステンメッシュ
　　　フルード：WAKO'S BF4
　　　その他：YRSマスターシリンダストッパー


●エアロ
　　　パンドラ EURO TEC フロントリップスポイラー
　　　

●ボディカラー：ロッソコルサ

●その他
　　　L150流用電動パワーステアリング





はいはい、リヤのスペーサが3→5ミリになりました(笑)


さて、今年も残すところ1週間ほど、年末にナビックさんのまったり走行会参加したら2017年も終わりだね^^

どうも、腹黒いトラクター（3回目）ですw
皆さんこんばんは



この間の日曜日、高知県大豊町で行われました「おおとよヒルクライム2017」に参加してまいりました。


何でも四国初?開催のヒルクライムイベントらしく、主催者の方々だけでなく、参加者の方々からも「盛り上げよう！」という気持ちがヒシヒシと感じ取れました。

多少準備不足感はあり、課題も大なり小なり出た様ですが、まだまだ初回ですので、それは今後改善していけばいいでしょうし、まずは初開催にあたってご尽力された地元を始めとする関係者の方々に敬意を表したいと思います^^



さて、高知は個人的に所縁あり行くことも多く慣れた行程なのですが、さすがに競技ともなると無理は出来ないので、前泊で行くことにしました。

ゆ～きさんと途中合流し、うどん県でうどんを食し、カツオ県カツオ市内のホテルにチェックイン。

そこで事前に教えて頂いていた美味しいお店で塩たたきを食す！

高知で鰹のたたきは何度も食したことありますが、塩たたきは初めて！





めっちゃ美味い！！


結局このお店でお腹いっぱいになり、更にはハプニングありで、結局4時間以上長居してしまい、ホテルに帰った頃には疲れ果ててシャワーも浴びず酔いながらブログを書き即堕ち(笑)


朝にシャワーを浴びて、現地に向け出発し到着したのは7時半頃。


到着した「ゆとりすとパークおおとよ」では見事な雲海が広がってました^^








さて、今回参加したクラスはKクラス。

新規格NAの軽自動車クラスとして設定されており、台数も13台（内エッセが11台！）と全体を見渡しても十分クラス成立するだけの台数が集まってました^^


コースは2キロ程度で2車線の幅がある殆ど直線のコースなので、660NAにはいささかオーバースペックですが、まあそこは盛り上げメインなのでヨシとします。


で、結果なのですが、クラス優勝でけました^^


（JAFメダル頂きました）



正直かなり心配していたのですが、それなりのタイムを出せてホッとしています^^;



走りはまずまず。
ステアも切り過ぎない様に、切っても時間短くして、ステアでブレーキを掛け過ぎない様にタイヤを前に前に使えてたけれど、コース後半部分は舵が余っちゃってまだまだ踏んでいけた。。。
なので、あと1秒は縮めなきゃいけなかったかな。。。と車載見ながら思いました。
（1本目の後半を失敗したので、2本目も後半が探り探りになっちゃってました）


まあ、ソコは自分自身への課題にしておきましょう。



参加、観戦された皆様お疲れ様でした。

今後益々四国のモータースポーツが広がる事を期待しております^^


それでは。





動画はヤラかしそうになったww本番2本目です。

どうも、腹黒いトラクター（2回目）です。
皆さんこんばんは。

サクッと２つめ書きます。


12月7日ですが、IDIさん主催の「鈴鹿サーキット走行会」に行ってきました。


時がたつのは早いもので、前回鈴鹿サーキットを走行してから約4年も経っていました^^;


で、4年ぶりではあるんですが、走った車は。。。




ミライース


私自身は初めてのミライースで鈴鹿です。

4年間で多少進化もしているので、エッセで走ってもよかったんですが、今回はマッタリと　　と思ったので、イース今年最後の出陣です。

実は鈴鹿の申し込み翌日に12月10日のイベントの話が入って来て、そちらはエッセで出る事になったのでイースでエントリーしていて結果オーライでした^^;



まあ、ある程度は予想していたんですが、リミッターの影響が大きくタイムは

3分6秒090（最終周に記録）

まあこんなもんかな。ってトコです。


これだけ長時間リミッター当たっていたらね^^;



（当日のベストラップです）



本当は走行時間が1時間あったので（実際はペースカーラップもあるので50分くらいかな）、前半に押さえのタイムを出しておいて、後半はリミッター外して走ってみようかと思っていたんですが、途中で赤旗が出ちゃったんで、諦めて普通に走行しました。
まあこればっかりは仕方ないですね。


IDIの走行会は軽自動車のみで1時間、普通車のみで1時間なので、660NAでも充分楽しめました♪

平日なのがネックですが、お値段も鈴鹿だと思ったら安い方だしオススメですね^^



それでは。