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３月２４日にサーキットのフリー走行を走って参りました。



選んだ場所は、鈴鹿ツインにスパ西浦。





なぜこの二つを選んだかと申しますと。。。

鈴鹿ツイン・・・ねこが重いさんに薦められたのがきっかけですが、私がココにしようと思ったのは、先日のイバチューでサーキット仕様が復元出来たという思いから、ねこが重いさんとの現在の差がここでなら確認出来ると思ったから。

スパ西浦・・・一つは今シーズンに入って無くしていた自信を取り戻す為。
やはり自身のタイム比較ではここでないと良し悪しの判断が出来ないからです。
また、ここは自分のタイムが誇れる場所なんですが、唯一ハー○ウェイさんのエッセ（JBエンジンNAだけど。。。）だけに負けている（1:09.500）為、「KF-VE NAで上回ってやる」と息巻いているからです^^;



さてさて、当日なんですが、朝の７時３０分に家を出ると。。。いきなり通勤渋滞に捕まる。

かなり余裕を見て出ていたので、問題なく９時３０分頃ツインサーキット到着。


でも路面は水溜りはないもののウェット。
いきなり雨男全開となりました^^;

これじゃあ当初の目的が果たせられないのですが、折角なんだからコース覚えてウェット路面を楽しもうと、予約していた通り１０時から走行。
９時からは７台程走っていましたが、１０時からは２台のみなので、のびのび走れました(^^)

当初完全ウェットでしたが、最後はほんの一部だけ乾いた路面が見えてきたので、そこそこのタイム（46.330）が出せたかなと思います。
次こそはアクセル全開で走りたいですね♪

最後の数周の動画です。





そんなツインは１１時に終了。

スパの走行予約は１４時～ですが、サーキットライセンスが無いと走れないので、ライセンス講習開始の１３時までにスパへ移動しないといけない。

なので、タイヤはもちろんそのまま、荷物は後ろにほりこんで移動開始。

途中渋滞にあうも、なんとか５分前に到着。
４０分の講習を受け１０分の準備の後、ブリーフィングを受け走行開始といこうかと思いましたが、

ブリーフィングで、、、



オフィシャルさん「スパの走行経験はありますか？」

と「あります」

オ「なら問題ないですね。縁石が新しくなってるんで踏むとダメージもありますんで、踏まない様に気を付けて走って下さいね」

と「はい解りました♪・・・・・・えっ、縁石？新しく？」

オ「前に走られたのはいつですか？」

と「年末です」

オ「なら、Ｓ時２つめと第１･第２・第３（ピットインするトコ）ヘヤピンの縁石がこんな風になっていますので」

と「えっ、ええー！（縁石そそり立ってるやん）・・・わ、解りました」

サーキットも考えよるのー。。。インカットしない様にエグい縁石が追加されてましたorz
でもそんなのに負ける私ではありません。
「間違いなく速くなっている」と自信をもって走行開始しました。

到着した時は１台のみだと聞いていましたが、Ｒ３３？ＧＴＲが追加で入られてました。
（まあ出会った時はクーリングラップに当てればいいから問題ないでしょう）

全部で３０週程走行し、もはや１０秒台は必ず出る様になりましたが、前回のタイムを上回れたのは２回だけ。。。やはり縁石の影響は大きい（特にＳ字の抜けが難しい）様です。



まあ一応上回ったんでいいか。。。と思って片付けを始めようとしていると、オフィシャルの方が近づいてきて「３時からの走行枠カラッポなんですが、続けて走られませんか？」と誘惑を掛けてきました(笑)


１８時から宴会があるので、そんな誘惑に負ける訳にはいかない私は、、、負けました(爆)


ただ、ガソリンが残り少ないので、周回は少なめに押さえました。

結果は写真の通りです。
またまた最終ラップでのタイム更新(笑)
なんでか最終ラップに燃える男の様です。。。

動画は。。。さすがに朝から撮影しっぱなしで最後はバッテリー切れorz

という訳で、今回はラインは内緒です^^;


帰りはなんとか宴会に間に合う計算でしたが、２３号バイパスの渋滞に会い３０分遅れました。。。
おまけにパッドはキリキリ鳴ってるし、ヘッドライトのバルブは切れるし、タイヤは死んじゃうし、４月３日に間に合うかな～

でもさすがにタイヤだけは、帰りに電話でいつものトコに予約の電話入れました。
次はAD07です（単に予算不足）。

４月３日にお会いする皆さん、お手柔らかに～