とぐおーのブログ一覧

調子に乗ってブログ3連チャンです。


実はイースのミッションが不調だったので6月に交換してました。

不具合が出始めたのは昨年年末くらいから。


まだ最初は大した事なかったので、サーキット走行なんかも何とか出来てたんですが、年明けから春先で段々と酷くなっていきました。


具体的には、


ゼロスタート時からの加速でソコソコアクセルを開けると、エンジンがモゲそうなくらい前後に揺れて加速出来ない状態でした。

トルクが掛かる　→　掛からない　→　掛かる　→　掛からない　の繰り返しでエンジンが揺れる　→　加速出来ない　といった具合。

アクセルをジワ～～っと開けて加速すれば何とか普通に走行は可能だけど、神経疲れる。。。


CVTがダメになったのか、エンジンマウント消耗の変な共振か？



10万キロも超えていたので、とりあえずエンジンマウントを全部新品に交換　→　ちょっと改善したが、またすぐダメに。。。


となると、CVTの中を疑わないといけないけど、出来る事はフルード交換くらい　→　全く変化なし。

ここでフルードをチェックしたらキラキラ輝く何かが・・・　→　何か削れてるよね～

100kmくらいで別銘柄のフルードに交換　→　わずかな距離でキラキラ一杯・・・


ここまでの間にマウント周りを防振ゴムで固める　→　それなりに改善されるも、日に日に酷く。。。


正直、イース捨ててココアにでも乗り換えようかなぁって思ったけど、ココア高い。。。



結局諦めて、オクで同時期のCVTを購入し載せ替える事にしました。


ナビックさんでお願いしCVTのみを交換。。。




絶好調！！



何も気にせず走る事が出来る様になりました（ナビックさん、ありがとうございました）



まあ、11万キロ超えてたし、使い方も普通じゃないから、一般の使い方ならこうはならないと思うけど、同じ症状になったら載せ替えが手っ取り早いっすよ^^;









さて・・・・・

降ろしたCVTは鉄くずとして廃棄するので、折角なので


オープン！




中期の前期のミライースCVT（写真右の丸いCVTウォーマーが着いた最初の時だね）










デフのベアリングはゴリゴリになってました。。。が、こいつは原因じゃないな。




クラッチ板、綺麗なもん？







CVTのプーリ。
こいつが一番怪しい。。。









んん？
ぱっと見た感じ、プーリもベルトも綺麗なもん？やな。。。








何が原因かわからん様になった。。。

ただ、やっぱりプーリしかないやろ・・・と思って、指で見えないところをまさぐってみると、僅かだけどザラツキ感が！










こうなったらプーリも分解して






貴様かぁ！






セカンダリー側もある。





プライマリー側拡大





一応ベルトも見たけど、想像以上に丈夫なんだね。



プライマリー、セカンダリー共にロー側が傷んでいるので、これが原因なんだろうなぁ。。。

これ見る限り、リミッターとかサーキットでの高速領域での走行とかは関係ないんだろうね。
エンジンブレーキとかを日頃多用しているのがいけないのかな？




何にしても、保証がどうとかではなく、僕個人の使い方の問題なのでしょうね。


まあ、とりあえずは只今絶好調なので、また楽しい通勤ライフを送れています♪