とぐおーのブログ一覧

勢いでポチっといっちゃいました。
（miya39さんの事もあるし、少しブルーなのですが報告しておきます）






付けるのいつにするかなぁ・・・

連休までに付けたいなぁ・・・

でも、あれもやらなきゃなぁ・・・

あれも付けたいなぁ・・・

今日ディーラーにシフトレバーの事を聞きに行きました。

どうもカシメ式があることを知らなかった様(前期型？のマニュアルはボルト＆ナット止めなので)ですが、たまたま店にあったＫスペ８月号(だったかな)を見ていると、答えが書いていました。

パワーハウスのシフトレバー交換の写真で、カシメ部を削り落として専用ボルトに交換するという記事です(げちゃさんのレビューにも少し書いてましたが)。

なので、その場で前期型？のボルト＆ナットを発注しておきました。

ついでにコーナンに行くとサンダーが１６８０円と格安だったので購入(在庫なしで取り寄せ)。

これで連休に交換となりますでしょうか？

本日リモコンエンジンスターターを付けたことで、第2弾のイジりが終了致しました。


そこで今後何しようか考えてみました。


エンジン・駆動・給排気系・・・
●給排気は音の大きな(ノーマル以上)車が趣味ではないのでナシ
●一つ気になるのが、最近流行りのハーフウェイの空燃費調整コントローラーです。
これなら気になっているレスポンスが良くなりそうなのでアリ(30,000円程)


ブレーキ・足回り・・・
●ブレーキはパッドくらいならアリかなぁ(20,000円程)
●車高調はほいさ～さんの車に乗って接地感の良さを感じたので、やっぱり欲しくなりました。(120,000円程)
●タイヤは今のままでとりあえずいいかなと思います。
ほいさ～さんに乗って頂いて、今まで思っていた通り、この車がなんかよく曲がるのはタイヤではなくLSDの恩恵であることがハッキリしました。
●ホイールは軽いの欲しいですが、保管場所の関係でヤメです。


ボデー・・・
●補強が欲しいです。タワーバー、ロアアームバーあたり(30,000円程)
でも、今の車は結構重くなっているので、果たして入れるべきかどうか悩みます。


つまり・・・ちょうど200,000円かぁ・・・・・・・
どれから行こうかな・・・・

今日休みとれたので、車の下に潜ってみました。

う～ん・・・シフトレバーの付け根の軸ってカシメてる・・・・？

諦めました(あっさり)

ジデさん、BBQオフの皆様お世話になりました。
私は諦めの世界へ旅立ちます・・・(さようならぁぁ)

特にジデさん、あそこまでして頂いたのに、あっさり諦めてスイマセン。

次は付いてるレバーを曲げる方法を考えます。



カシメを削って外してボルトの軸に交換って手もありかな・・・

ディーラーで替えてもらうか・・・(無理だな)

といっても風呂入りましたが。

「一宮から北陸分岐まで2時間！」という案内を見て急遽名古屋高速へ変更。

四日市から新名神を経て（途中、吉牛で晩御飯食べて）9時30分に家に着きました。

場所を提供下さったジデさん始め、今日のオフ会に集まられた皆様、ありがとうございました。
とても楽しい一日でした。