とぐおーのブログ一覧

今ブログを書くと、寂しいクリスマスイブを過ごしているのがバレバレなので、どうしようか迷っていた とぐおーです(泣笑)
皆さんメリークリスマスwww



昨日の日曜日、オートランド作手で行われました「コージーライツタイムアタックバトル」に参加させて頂きました♪



去年の4月以来となる久しぶりの走行となるオートランド作手（ALT）


ここの醍醐味と言えば、何と言っても急激なアップダウンに。。。車種別で記録されるタイムランキング（￣ー￣）



前回の2011年4月の走行はタイヤテスト的意味が強かったのでタイムアップ出来ませんでしたが、2011年3月のフリーで出した32秒台以来のALTタイムアタック！


当日は絶好のタイムアタック日和！！(笑)


もちろん、前回までのタイムを更新し、エッセのランキングトップを奪う事を目標にしていましたが、少なくとも前回走ってから２シーズンが経過しているので、自分自身や車の進歩を鑑みても、タイムアップは楽勝だと思ってました^^;


ここまでのランキングトップのねこ重さんが見学に来られたので「開始20分でトップを奪う」と宣言！
朝一番のキンキンに寒い気温の中が一番のチャンスだと思い、最初からV700を装着して走行開始！

数周に渡りしっかりとタイヤを温めてから軽くペースを上げると、計測開始5周目33秒035→32秒851→32秒812。。。で、あっさりとランキングトップ奪取。

その後も32秒台で周回を続け、15周目に本日のベストが出せました。


32秒498


嬉しかったですね♪

そこまでのランキング1位のねこ重さん、ランキング2位のチャンプが走られていませんでしたが、ようやくランキング1位を取る事が出来ました(^^)






初めてALTを走ったのが2009年の6月。。。コージーライツサーキットチャレンジにて。

冒頭の写真の通り、シートとハンドル以外はノーマル。
ダウンサスすらなく、ハンコック12インチタイヤでした^^;
タコメーターだけは付けての走行で

37秒880（笑）


次が2010年3月。。。車高調にLSDにハイグリップ（13インチRE-01）で34秒306

同年6月。。。タイヤをRE-11（14インチ）に変えて34秒052

同年12月。。。大きな変更なしで33秒303（冬だからね）

2011年3月。。。エアクリにハイギヤードクロスミッションで32秒972


と着実にタイムアップして来ましたが、周りのレベルアップも激しく、夢の32秒台に入れてもトップではありませんでした。



最初は走るシケインだっただけに、今回の1位は嬉しいです(^^)
ALTの0.1秒は大きな壁ですから、次の冬までその座はキープ出来そうですし（笑）



参加された皆さま、コージーライツの関係者の皆さま、お疲れ様でした。
また来年も宜しくお願い致します。





では最後に今回のベストラップの動画を。








さ、これで今シーズンの走行は終了です。

来年は。。。年明け1月13日の鈴鹿サーキット（国際フル）で行われるタカスサーキットさんの走行会から始動です。
（9日の軽自動車だけの鈴鹿走行会もありましたが、サラリーマンは連休明けの平日になかなか休めませんので^^;）


それでは皆さん、よいお年を～

ついに。。。

ついに、前回以上の迫力で、あの第２弾が年内に発売か？！


出たらすぐにナビックさんに直行だゼ！！







10本は買わないと怒られるかな^^;

皆さんこんばんは。

先日のD3SP戦で今年の競技イベントが終了し一息ついている とぐおーです。
（まだ年末に走行会が一つ残っているけどネ♪）

今年も一段落ついた事もありますし、年末になるとプチ冬眠に入る事もあり、ここらで総括しておきたいと思います。


去年がひど過ぎた（相次ぐトラブル、大きな仕様変更、東北遠征×6回など）だけなのかもしれませんが^^;、今年は比較的落ち着いた1年だったのかなと思います。



●遠征
今年は東北がDCTMの１回きり（しかもダブエンで楽ちん♪）で、実質一番遠いのが、こないだ行った茂原だったはず。
でも、新鮮な茂原移動は意外と苦にはなっておらず、その証拠に帰りはトイレ休憩以外ノンストップで帰って来れました。
一方で、５回も行ったＤ３に、Ｄスポカップの本庄と言ったトコは、今まで幾度となく走った道である為、苦痛以外の何者でもなくなりました^^;

ハッキリ言って、遠征ツライです。。。
理由はクロスミッションによる高回転キープの走行だと思います。
5速で100km/hを出すのに5,300rpmくらい回さないといけないのですから。。。

そのせいか、近場のイベントが増えた様な気がします。


●出会い
もう誰と何回会ったかなんて数えてません^^;
間違いなく1位は去年に引き続き「ゆ～き＠L235さん」です。
東北遠征時に6日連続一緒に行動した以外にも、夏場はほぼ毎週お会いしたりしていて、会社の人間以外では間違いなく、親や知人よりも数倍会っているといっても過言ではありません^^;
今や走り以外でも遊んでいる大切な友人です(^^)
2位はコンスタントにお会いしている「ねこが重いさん」「チャンプ」に、後半少なくなったものの「モアイ主義さん」の誰かだと思います。
他にも大勢の方々と、今では車以外でも遊べる様になってきて、楽しめる世界が広がって来ています♪


●走り
今年は間違いなく去年より速く走れる様になっています。
残念ながら優勝回数は去年より減っていますが、走りの質は間違いなく向上していますし、2年前、3年前からは比べ物にならないくらい上達していると思っています。
（冒頭の写真は2009年のD3第1戦。ノーマルで走っていた懐かしい写真です。）





データで残している通り、今年は一度も表彰台を逃していないのが自慢ですが、万年2位の座（アレ？8連続2位になってるやんｗ）を確立したとも言えます(笑)
（★印はチャンプと同クラスで走った時）

これだけ頑張ってもチャンプの凄さはまだまだ遠いものですから、来年も手綱を緩めず追いかけていきたいと思います。

来年はチャンプも更に引き出しを出してくるでしょうし、ねこ重さんもエキスパート仕様復活されると思いますから、今年以上に勝つのが大変になるでしょうね。
でも、だからこそめっちゃ楽しみなんです♪



●来年
まだまだ未定ですが、遠征はつらいので控えめにするつもりです。
そしてメインにＧ６を持ってきたいと。。。
あとＤスポカップは多少遠くても全戦参加。
びわこも全部出たいなぁ。
メインはこの３つで、そこにスポットでいろんなトコに参加出来ればと思います。



まだちょっと早いですが。。。
今年お会いした皆さま、お世話になりました。
来年も一緒に楽しみましょう♪

初めてREVSPEEDに載った写真が「アレ」で複雑な心境の とぐおーですｗｗｗ
皆さんこんばんは。


こっぱずかしいブログをサゲたいので(笑)、新しいブログとして、こないだのＤ３ＳＰ戦の仕様をアゲます。








●エンジン（電装）周り
　　　イリジウムプラグ：NGKプレミアムRXプラグ
　　　サブコン：無し
　　　バッテリー：純正の17サイズのバッテリー
　　　ケーブル系：テイクオフ　ダイレクトチャージャー
　　　オイル：Mobil1 0W-20
　　　添加剤：スーパーイエロー（既に３本目）
　　　ガソリン：ハイオク（気休め^^;）
　　　ラジエター：ナビック　アルミ２層ラジエター
　　　

●駆動系
　　　ミッション：RSマッハ フルクロスミッション＋ファイナル4.933
　　　クラッチ：コペン純正クラッチディスク＆カバー
　　　　　　　　　D-SPORTレリーズベアリング
　　　フライホイール：RSマッハ　純正加工軽量フライホイール
　　　LSD：D-SPORT 1WAY
　　　オイル：クスコLSDオイル75W-85


●吸排気
　　吸気：パワーハウスＤ.Ｔ.Ｍ スーパーエアチャージャーアドバンス
　　排気：Jworksメタキャタ＆フロントパイプ
　　　（リヤピースはエッセ純正）


●足回り
　　　テイクオフ C.R.F車高調（残念ながら今は売っていません）（ピロアッパのみクスコに変更）
　　　　（モンローキャンバーボルト追加）
　　　　（フロント：中古で適当に買ったテイン製8k、リヤ：DTM製4.8kにレートアップ）
　　　スタビライザー
　　　　前：ミラアヴィ用
　　　　後：ソニカ用


●補強
　　　リヤピラーバー：TO-BOX ストリート（カメラマウント用）
　　　ストラットタワーバー：テイクオフ ふんばりくん


●タイヤ・ホイール
　　　タイヤ：フロント　ブリヂストン　RE-11A 165/55R14
　　　　　　　　リヤ　　　ブリヂストン　RE-11　 165/55R14　
　　　ホイール：フロント　SSR　Type-C　6J-30
　　　　　　　　　リヤ　　　SSR　Type-C　6J-38


●ブレーキ
　　　前：【パッド】D.speed　G2（茂原でメタル死亡につき、予備のG2に変更）
　　　　　【ローター】ネットショッピングで２枚８，０００円くらいの安いの
　　　後：ＹＲＳ　ＴＫＲブレーキシュー
　　　ブレーキホース：D-SPORTステンメッシュ
　　　フルード：WAKO'S　SP-4
　　　その他：YRSマスターシリンダストッパー


●エアロ
　　　パンドラ EURO TEC フロントリップスポイラー
　　　

●ボディカラー：ロッソコルサ



以上です。


写真はＳＰ戦での特別賞表彰式の模様です(笑)

この一週間ネタ作成に追われ、かな～り寝不足のとぐおーです。

皆さんこんばんは。

２日の日曜日、関越スポーツランドで行われました「Ｄ３チャレンジカップＳＰ戦」に参加させて頂きました。




今回の大会は「２０１２年ＪＭＲＣ埼群ジムカーナフェスティバル」さんとの併催という事もあり、ハイパワーなかっちょよい普通車がいっぱい！揃っており、Ｄ３（２６台）と合わせて６２台と賑わっておりました(^^)



そんな中、チャンプが全部合わせても９番というタイム（コース＋パイロンベスト１本の合計）でＤ３のＤＬ２ＭＴ（ＮＡ２駆ＭＴ）クラス優勝というのは、同じ大会を走る者としては嬉しいかぎりでした。


・・・・・はい、僕は今回も定位置の２位ですた（笑）


３位の方を４秒近く離したものの、チャンプには５秒近く離される展開だったので、まあ楽しんで走り切りましたよ^^;



とにかくオーバーとの戦いでした。

みんなもやっているので路面が冷えている事が大きいですが、僕は別の要因があった様で、突如オーバーが現れるので、アクセルを我慢してハンドル操作していました。。。
まあ情けないので何でかは書きませんが^^;



走行は

カートコースが練習１本、本番１本

パイロンコースが本番２本

・・・で、パイロンベスト１本とカートのタイムの合計タイムで順位が決められました（当初予定と変更）



では動画を。。。
練習でオーバー出まくってハーフスピンしまくったので、無理せず走ってタイム出しに振っています。



カートコース本番





パイロンコース１本目
既にカートコースでほぼ２位が確定されたのでパイロン１本目で順位確定に行きました^^;




両大会ともに参加・観戦された皆さま、関係者、取材の皆さま、お疲れ様でした。
また宜しくお願い致します(^^)
























さて。。。


・・・・・・・・・・・・え～～、今回のネタですが。。。


作り始めてから猛烈に恥ずかしくなってきましたが、Ｄスポカップ茂原で一部に宣言した手前、引かれる周りの目を気にせずｗｗｗ作りきりました。






























すぽ子（仮名）！
（しわくちゃなのは気にしないｗ）





本気の方々からすれば「ヌルイ」ですが、我ながら痛い！（笑）


もちろん当日限定で、さっさと引っぺがしましたヨｗｗｗ



ネタ的には「持って行けた」な。



でも、これ作るのに結構な労力とお金を使ったので、、、

もう痛車にはしないからね！（爆）