とぐおーのブログ一覧

どうも。
東北660選手権第4戦も終了したので、ちまちまと仕様を公開している とぐおーです。
皆さんこんばんは。

以前一度、イースの仕様を書いた後少しずつ進化させましたが、シリーズも終わったので、ここらで仕様を今一度書きたいと思います。

太字は前回からの変更点
細かいのは書いていません。



●エンジン（もちろん開けたりなんてしてませんよ）周り
　　　添加剤：スーパーイエロー
　　　オイル：Mobil F-1　0W-20
　　　クーラント：D-SPORT
　　　マウント：navic 強化エンジンマウント
　　　プラグ：NGK プレミアムRXプラグ LKR7ARX-P

　　　　　　
●駆動系
　　　オイル：NUTEC ZZ-51改
　　　オイルクーラー設置（念の為）

●電気系
　　　 コンピュータ：ダイハツ純正ミライース4WD用
　　　 バッテリー：STARK POWER ULTRA SP-12V18-U3

●吸排気
　　　吸気：パワーハウスＤ.Ｔ.Ｍ スーパーエアチャージャーアドバンス
　　　　　　　PIVOT 3-drive α 3DA（スロコン）
　　　　　　　NSP130ヴィッツ用スロットル
　　　排気：NAVICフロントパイプ＆リヤピース
　　　　　　　ノーマル触媒のDTMハイフロー加工

●足回り
　　　NAVIC車高調（オリジナルアレンジ）
　　　　（キャンバーボルト追加）
　　　　（フロント：16k＋ヘルパー3K、リヤ：12k）
　　　　スタビなし
　　　　トヨタテクノクラフト リヤサスペンションアームシート

●補強
　　　サイトウロールケージ　6点式ロールケージ（4名乗車タイプ）

●タイヤ・ホイール
　　　タイヤ：フロント・リヤ　　　BS　RE-11A　165/55R14
　　　ホイール：フロント　SSR　Type-C　6J-30
　　　　　　　  　　リヤ　　　SSR　Type-C　6J-38

●ブレーキ
　　　前：D.speed　G2メタル　＋　DIXCEL PDローター
　　　後：ノーマル
　　　ブレーキホース：NAVICステンメッシュ
　　　フルード：DOT4

●その他
　　　ガソリン：ハイオク（プラグとスロットル換えたんで念の為。たぶんレギュラーでも問題ない）



ここまでやらないと速くならない訳ではありません。
（ほとんど重箱の隅をつついている様なもんです）

吸排気（出来ればスロコンも）と、車高調と、タイヤと、ブレーキだけ換えてキチンとセッティングすれば、遜色ないタイムで走れると思います（あとは「出来れば」レベルです）。

一番大事なのは軽量化です（ボクの場合、ドライバーが重すぎるんでねwww）

2日の日曜日、愛知県はキョウセイドライバーランドで行われました「G6フェスティバル」に参加してきました。

こんな走りでしたので4位ですた～www



ほとんどの人が自滅していったK1クラスw
落ち着いて走りきった人だけが上位に食い込みました。


だがしかし！
フェスティバルのメインは大抽選会！

「昨年の屈辱」をはらす事こそが今年の目標！www


結果は・・・




権利4回全部で商品ゲェェェェーーーット！(￣ー￣)b


今年はモヤっとせずに済みました。


主催の皆様、参加・観戦された皆様お疲れ様でした♪


例年以上に大盛況だった軽クラス！
来年もＧ６は参加しまっせー。