とぐおーのブログ一覧

どうも、突然の連投です。

REV DVDさんに映して頂いたタカスの8H耐久ですが、今思い出しても会心の勝利でした。

「必然」と「偶然」が全ていい方向に行った結果の勝利です。


勝てたのは1ストップ作戦が成功したから。

一部表彰式で聞こえた「ガソリンタンク　デカいんじゃないの？」なんてのはもちろんなく（ボクも入れるの手伝ってますから、その時「何だったらタンク交換してもいいよ」って言いたかったけど、ヴェリィさんが上手くかわしてくれた＾＾）、表彰台で言った通り、入念な準備をしっかりして（コレしんどいよぉw）、スタートが切られるその瞬間までガソリン量を気にかけた行動をした結果です。

あとは、軽いプチ沢さん、ゆ～きさんに出来るだけ長く運転してもらった事（重いボクは1回w）、大井さんが低い回転数で流石のタイムで周回してくれたこと。
全部が結果に効いた。


偶然は、数回セーフティーカーが出た事に、最後の最後でちょっとした混乱でみんながスローペースになった事。



中盤まではモチロン2回ストップで走っていたんだけど、ライバルがめっちゃ速かったのと、ハンデキャップストップのタイミングをミスった事で、中盤でラップモニターを見ながら、どう計算してもトップに１周及ばない２位にしかなれないと悟って、「どうすれば勝てるか？」考えた結果が１ストップ作戦でした。

そこから緊急会議wで昨年の結果等から計算。

その時走っていたプチ沢さんに出来るだけ走ってもらい、次のボクがガス欠になるまで走って「○○周まで走れれば１ストップ出来るはず」という作戦で進めました。

が、ここで失敗。
プチ沢さんは元々帰ってきたら給油と伝えていたのですが、給油中止の事を伝えるのを忘れていた！

でも、実はこれがとても大きな偶然でした。


予定通りプチ沢さんが給油エリアに行ってしまったため、「仕方ないここで給油するか」ってことになったんですが、ふと大変な事に気づく。

出来るだけ走ってもらうために55分ほど走ってもらったので、給油停止の6分を足したら規定の一人1時間までを超える！

それに気づいたので、急きょ「給油するな！」と伝えに行ってもらって、給油せず無駄な3分を使ってドラチェンした事。

この3分が最後に大きく効いた事はDVDの大井さんの解説の通り。


チェッカーの10分以上前にはガス欠症状が出ていたので、本当に貴重な3分が効いた薄氷の勝利でした。


最後まで勝てるかどうかわからなかったので、チェッカー後のみんなの笑顔は昨年以上のものでした。
（大井さんとラス40分くらいにピットウォールで話してた時に「あのガソリン残量なら走り切れます！」って言いきったけど、内心実はビクビクでしたwww）


タカスの耐久って本当に絶妙なレギュレーションなので面白い！

あれだけの台数が集まって盛り上がるのもうなずけます。



また出場する機会を頂けたらどんな作戦でいこっかな(￣ー￣)

P.S.もう一度。
9,000rpmは回りませんwww