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けっこうでかいスタンドですが、マイナーな店舗でアルバイトやってます。

ガソリン価格、情報は本社からほとんど来ませんので近くのライバル店のレギュラー価格から2円下げてます。　ハイオクはプラス11円。

値上げの基準は大手のエネオスさんが決めてるようなものと思ってます。
原油がタンカーで往復40日ほどはけてホルムズ海峡から帰ってくると、国内の19か所の製油所で製油されてから届けられますね。

このうち50％がエネオスですので圧倒的です。

ここで問題なのがエネオス、出光、コスモの大手は自社ブランドのスタンドには意地でも供給しますが、マイナーなところは出し渋りが始まったようで、半分です。

結果わがスタンド時短営業で、9時から17時になりました。
半分以下の売り上げです。
マイナーなスタンドのガソリンは、ノーブランド（タンクローリーにブランドマーク無し）が多いです。

石油の備蓄は法律で消費量の70日分と業者に義務付けられていますが、タンカー出発から帰ってきて製油するまでしっかり70日ドンピシャで輸入するなんて無理なんです。
だから石油は必ず余剰します。　これが業転玉（ぎょうてんぎょく）と言って元売りが自社ブランドの系列以外（商社や独立系スタンド）に流す、無印の燃料製品になるわけです。
　
安いけど品質は一緒、ただし安定しない。
で、コストコさんはノーブランドなのに、供給止まらないのか不思議です。

・・・大手の3社は、今期も大儲けでしょうか。　
　
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