アーシング

正直試してみる前は、効果はあり得ないと思っていました。点火系にしてもロスを防ぐため、エンジンヘッド近辺にコイルを配置しているし、もともとエンジンの各部を測定してもＤＣ的にはインピーダンスは低いのです。
しかし確かに変化がありました。アイドリング時に若干振動するためにナビの取り付け部分がビビるのですが、僅か１本のアース線でそれが収まります。これが不思議で、何度も付けたり外したりしたのですが、確かに再現性がありました。
また実際にハーフスロットで加速していく場合にも明らかにエンジンが滑らかになったことが体感できました。