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爆弾小僧@ヤマザナドゥのブログ一覧

2010年11月29日 イイね!

プチミーティング

プチミーティング先週金曜日にみんカラ友達のAE111乗り

紅ノ牙さんによりミーティング開催♪

待ち合わせ場所に着くと紅ノ牙さんと後輩さん、更に、翌日本庄サーキット遠征を控えていたハズのみっちーRさんが迎えてくれました♪

少し話してからみっちーさんは本庄へ!

私達は紅ノ牙さんのホームコースへ

軽めに3本流したところで雨がポツポツ&反対側の山でオフィシャルな方登場との情報が入り、緊急離脱(T_T)
しかも、下っている最中にお得意先より「明日来て!」の緊急連絡!
更に

左ハブにガタガタ発生(┳◇┳)

ファミレスの駐車場でオフィシャルな白黒マシンにドキドキしつつ応急処置。


やむなく紅ノ牙さん達とお別れしました(T_T)

もっと楽しみたかったのですが、申し訳なかったですm(_ _)m

また是非ミーティングしましょう♪


そして翌日。


午前中にお得意先に顔を出して仕事済ませてからSSパークへ

向かう途中


今度は左ドラシャトラブル(T_T)マタ?

半分ぐらい来たので、SSで修理しようとのんびり走行

ドラシャ折れてはいなかったのですが、このまま走ったら確実に


バッキンガムf^_^;


ちょうど昼休みだったので折る前に交換する事に。

スーパーなストラットも何のその♪


昼休み中に交換完了(≧ε≦)

慣らしがてら軽く走行しても異常無かったので安心(^_^;)

早目に切り上げてSSを後にしました♪


次は来月日光サーキット(≧ε≦)

今年最後の日光楽しみです!


ドラシャ折れないといいな~f^_^;
Posted at 2010/11/29 22:01:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2010年11月24日 イイね!

禁断のブツ

スーパーストラットの弱点ってな~んだ?



アームがガタガタになる?

ステアが重い?

アフターパーツが高い?



私にとってのスーパーストラット最大の弱点は



「切れ角無い」



そう


ノーマルストラット車に比べると切れ角無いんです。


って訳で禁断の切れ角アップ作業をしました♪

FFで切れ角アップはドラシャへし折りの危険があると思いつつも


これからもAE101で本気でFドリしたいので


遂に切れ角アップスペーサーを入れてみました。


SSパークで仲間と作業開始!



作業は熾烈を極め


タイロッド外そうとするものの


工具入らない、架かるものの回せない!


どーにかこーにかタイロッド外してスペーサー入れてみました。


装着して早速走行開始

1コーナー全開でスピンモード進入で試したところ



ハンドルぐるぐるぐるぐる~ぅ♪



……



耐えます♪



明らかに前より



こらえます♪

装着前よりステアが3分の1ぐらい多く切れる様になりました。

FRの切れ角アップ、加工ナックル車に比べたら


まだまだ普通ですが!


明らかに激変♪


後は走り込んで使いこなせるように練習あるのみです。


あんなスペーサーでこんなに変わるとは


感動です♪
Posted at 2010/11/24 22:04:05 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ
2010年11月20日 イイね!

陽当たり良好SSパーク

陽当たり良好SSパーク今日はふらっとSSへ


天気も良いせいかピットパンパン(°□°;)

一緒に行った友達と頂上ピット陣取って走行準備♪

すると


午後から単走1発勝負のミニドリコンやりますとのお達しが!?

フリー走行なのに何故かミニドリコン?


とりあえず参加してみたものの


1コーナーで


ドアンダー(`∇´ゞ

サイドが効かずヘタレな走りを披露し撃沈(;∇;)/~~


あまりの効かなさにサイドワイヤー調整していると


Ryo-tin@さん登場♪

某MEXフルエアロなRyo-tinさんAE111


格好良い!(b^ー°)

去年のMNT以来一年ぶりの再会でしたが色々話せて楽しかったです(≧ε≦)


綺麗なAE111見てたら


また乗りたくなりました( ̄∀ ̄)


ワイヤー調整もすんだところでRyo-tinさんを拉致して


コースイン♪


ただ凄い台数でコース激混みf^_^;


あまり走れませんでしたが楽しんで頂けたでしょうか?


その後もコース渋滞の合間をぬって友達と絡んで走行(^O^)


今日は池裏渋滞が頻発してましたが


進入で色々なライン試せたのでオッケー!(b^ー°)

久しぶりに楽しかったSSパークでした♪


SS走ってた皆さん!

お疲れ様でした♪
Posted at 2010/11/21 00:02:04 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

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