日本でもISOFIXチャイルドシート。

クルマが主な交通手段となる地方在住者にとって、子供が生まれるとなると真っ先に必要となるのがチャイルドシートです。
実際に購入するのはまだ先なのでどのような製品があるのかよく知らないけれど、日本で普及しているチャイルドシートはシートベルトを利用するため取り付けが難しく、そのため取り付けミスによるトラブルが多いこと、女性だけでなく男性でも取り付けそのものがなかなかの重労働になっているといったことは、ちょっと調べただけでもよく目にします。

一方国際的にはチャイルドシートを固定するためのアンカーをあらかじめシートに内蔵する仕組みを統一規格(ISOFIX)として策定し、ひろく普及しているようです。
シートそのものに金具で固定するわけですから、シートベルト利用のように取り付ける人によってはたわんでしまうといったこともなく、より安全性が高まるようです。

これはもうISOFIX対応のチャイルドシートを買うしか！と赤ちゃん用品店を見てみたのだけれど、探し方が悪かったのか「ISOFIX対応」をうたった製品をなぜか取り扱っていません。

なんでも「国際規格」と言いつつも、日本の安全基準ではそのクルマ専用につくられたISOFIXチャイルドシートしか使用が認められず、実際は自動車メーカーの純正用品としてしかISOFIXチャイルドシートが販売されていなかったみたい。
ただ来年2012年7月には新基準が施行され、日本でも汎用のISOFIXチャイルドシートが販売可能になるようです。

それに先立ち、自動車メーカーにOEMとしてISOFIXチャイルドシートを製造販売しているタカタというメーカーから新基準に適合した日本初の汎用ISOFIXチャイルドシートが発売に。
チャイルドシートはとりあえずこれにしておこうかなと考えています。

が、重要なことを見落としていました。
MINIはもちろんISOFIXに対応しています。では、スイフトはどうなんだろう？
7年も前の日本車が対応しているのかどうか。

すでに旧型になっているのでスズキのウェブサイトでは確認できません。
実車を見てもアンカーがでっぱているわけでもなく外から見ても分からないので手を突っ込んでみました。
…あった！ありましたよ。それらしき金具がありました。

さすがはスズキの世界戦略車。
当時のカタログを探し出してページをめくると、たしかにISOFIX対応が記載されていました。
これで心置きなくISOFIXチャイルドシートを購入できそうです。
※本当は、ISOFIXに対応していない危険だ！→新型車に買い替え！→ヤッホウ！、という流れを期待してた。