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2011年09月11日

チャイルドシート選び、迷走中。

チャイルドシート選び、迷走中。 迷走中のチャイルドシート選び。
主に以下のような点で堂々巡りしております。

takata04-smartfix → シートベルト固定式/MINI・スイフト対応/4歳まで使える
takata04-ifix → ISOFIX固定式/MINI・スイフト未対応/4歳まで使える
マキシコシ → ISOFIX固定式/MINI・スイフト対応/1歳半までしか使えない

対応確認がとれていないものを使うのはさすがに気が引けるので、smartfixかマキシコシか。
固定方法を優先するか経済性を優先するか。
安全性に直結する固定方法をもちろん優先!と言いたいところだけど、そう簡単に割り切れないのが難しいところで。

なにはともあれ一度実物を見に行ってみようとパトロン様をひきつれてアカチャンホンポに行ってきました。
私は上の2メーカーで悩んでいたのでまったく考慮に入れていなかったのだけれど、パトロン様はベッド状に回転するタイプが気になる様子。
赤ちゃんが寝やすそうとか。

私はなんとなく回転機構が壊れやすそうとか、追突事故の際に体の側面よりは背中で衝撃を受けた方が安全なんじゃないかという印象を持っています。
※調べてみると、この印象はあながち間違っているわけではないようです。

この時、はじめてチャイルドシートを取り付けている店員さんを見たのだけれど、こんなにもダイナミックな動きでシートベルトを巻きつけないといけないのかと驚きました。
店内ならまだしも、狭い車内だと難しいんじゃないかな、これ。
取付けミスが多発しているというのも納得です。

そこで、このシートベルトの取付けミスを軽減したというtakata04-smartfixのシートへの取り付け方を見せてもらいました。
たしかに、さきほどのすごい勢いでシートベルトをひっぱっていたのに対してハンドルをクルクルとまわすだけで締め付けてくれるのは効果的だとは思うけれど、その前に。
チャイルドシートにシートベルトを巻きつけていく作業がやっぱり難しそう。
ある程度慣れているはずの店員さんでもそう感じさせるのだから、購入者にとっては言わずもがな。

これを見た後では、ISOFIXの簡単さやしっかり感が際立ちます。
本当にガチャコンとベース部分をシートに差し込むだけ。
どれだけ乱暴にベース部分を扱ってもはずれるような気配はありません。
シートベルト固定式は、ちょっとしたことでベルトがずれてしまうんじゃないだろうかと思えるほど儚い感じです。

takataから「シート形状の関係で対応していません」と言われたtakata04-ifixだけれど、モノは試しとMINIに取り付けてみるために展示品お借りしました。
これが、何の問題もなく取り付けられるんですね。
取り付けると前席は一番後ろまで下げることができないので、本当に体が大きいドライバーだと難しいかもしれないけれど、実際ほとんどサイズやデザインが変わらないはずのモデルチェンジ後のMINIは対応となっているので、非対応となっている要因は他にありそうです。

調べてみると、チャイルドシートの安全基準をめぐる法改正の一連の動きが関係していそう。
こちらのページに分かりやすくまとめてありますが、チャイルドシートに対しての欧州統一基準の日本国内への適用とクルマに対しての汎用ISOFIX取付装置の義務化が2006年10月に施行され、2012年7月には完全適用となるのが今回の大きな改正の内容です。

よって2006年10月以降に新モデルとして発売されているクルマの多くは汎用ISOFIXに適合した取付装置を設置しています。
なので、これらのクルマは汎用ISOFIXに適合したtakata04-ifixに対応していると思います。

一方で私のMINIは2006年10月以前に発売されたクルマで、わざわざ過去のクルマにまで汎用ISOFIXの適合確認をとらないだろうことから「汎用ISOFIXを設置していないクルマ」と扱われ、たとえMINIに汎用ISOFIXが設置されていたとしてもtakataとしては「MINIではtakata04-ifixは使えない」としか回答できないのだと思います。
厳密には、takata04-ifixを使ったら道交法違反で処罰される可能性すらあるわけです。

法律の移行期にはありがちなこととは言え、ちょっと釈然としない気持ちでもあります。

ちなみにそれならなぜマキシコシは対応を謳えているのかなのですが、欧州ではMINIとマキシコシ双方が汎用ISOFIXの適合確認をされているはずなので、その情報が日本国内でも適用されているからではないかと憶測しています。

さすがに「汎用ISOFIXノ適合確認ヲセヨ」とメーカーに働きかける行動力はないので、少なくともtakata04-ifixは諦めるしかなさそうです。
ん?これだけ長文を垂れ流しながら、最初の方から何も進展していないじゃないか。
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Posted at 2011/09/14 23:51:55

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この記事へのコメント

2011年9月15日 1:29
確かにシートベルト巻きつけるのはけっこう体力が要ります(@_@;)
あと、説明書がないと複雑でわからなくなります。
そういった点ではISOFIX対応がいいのかもね。

アカチャンホンポがあっていいなぁ~鹿児島は2年前に撤退したので・・・(/_;)
一人目の時はお世話になったなぁ~(*^_^*)
コメントへの返答
2011年9月15日 23:42
やっぱり体力いりますか…
1台ずつにチャイルドシートを用意するのもひとつの方法かなぁと考えているのですが、さすがに金銭的に現実的ではないかな、とか。

実家にいた頃も今も近くにアカチャンホンポがあるので、もっと全国的にメジャーなお店かと思っていたのですが、撤退なんかもしてるんですね。
ちょっと意外でした。
2011年9月15日 11:57
│・∞・`)悩んでますね~w

安全面は欧州等の厳格な基準で高評価なら信頼を持てまふね。
日本って色々と対応が遅いんですもん。

考え方もそれぞれあって悩みの種
オールマイティにこなすシートを2種類用意する方法
かたや、その時その時の体に合わせて3種類用意する方法

これに、ISOFIX・車種・予算・好みが加わると、もうラビリンスですねw

Baby-Proと言う店のサイトや、2ちゃんねるのチャイルドシートやベビーカーのスレッドなんかも読んでみると色々と発見が有るかもですよ。

とりあえず…


V50を先に納車しときます?
シートの選択肢がグンと広がりますよ~w

コメントへの返答
2011年9月16日 0:08
>ラビリンス
もう、何が何だか分からなくなってきました。

あんまりこればっかりに時間使ってる訳にはいかないんですが…
お布団とかベビーベッドとかも決めないと。
どうしても命に直結するものだから、悩んでしまうみたいです。

>Baby-Pro
こちらは一度時間をとって読んでみようと思います。
2ちゃんねるは…あまり良いイメージがないんですが、チャイルドシートなどの話題はまじめな感じでしょうか。

>とりあえず
V50、初期型はISOFIXバーがないみたいなんです。意外なことに。
チャイルドシート内蔵型なら、その分費用が浮くなぁ、とか妄想しております。
2011年9月20日 0:16
はじめまして 背面キャリアの 検索で飛んできました~

スーリーは子供用自転車も乗りますよね?


チャイルドシートは コンビのドゥーキッズが いいですよ~ 部屋にもっていけば ゆりかごになり ベビーカーにも取り付けでき、もちろん 車の乗せカンタンです ♪

ベビーカー自体も A型 →B型と変化するので とても重宝しますよ~~

コメントへの返答
2011年9月21日 21:01
はじめまして。ようこそ。

子供用の自転車は載せたことがないのではっきりとしたことは言えないんですが、フレームの内径が470mm以下の場合は別売りのアダプターが必要になるらしいものの、このアダプターがあれば積めるんじゃないでしょうか。

>ドゥキッズ
日本のメーカーでもマキシコシみたいな製品があったんですね。
ただ、調べてみたんですが生産終了品みたいで…

現行品だとグッドキャリーという製品が該当するでしょうか。
ちょっと見てみます。ありがとうございます。

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