ボルボが歩行者保護へ新たな一歩を。

「ボルボ＝安全」のイメージをより強固なものにした、低速域での自動ブレーキシステム「シティ・セーフティ」を搭載したのがちょうど3年前。
最近になって各メーカーから類似のシステムが搭載されはじめ、シティセーフティの存在感も普遍的なものになってきたこのタイミングでボルボの次の一手が登場です。

それがジュネーブショーでワールドプレミアされたプレミアムハッチバック「V40」に搭載される「歩行者用エアバッグ」。
衝突時にボンネットからフロントガラスに向けてエアバッグが展開されるようで、歩行者へのダメージが大きいフロントガラスへの衝突を緩和するシステムのようです。



すでに対歩行者衝突防止システムとして「ヒューマン・セーフティ」を実用化しているボルボとしては、衝突を未然に防ぐ技術と衝突時のダメージ軽減の技術の二段構えで対歩行者事故へ取り組んでいくことになります。
やはり安全技術については他社の追随を許さないですね。

や、他社も一刻も早く追随してほしいものです。

「小学生の列に車が突っ込んだ」というニュースは毎月のように見ます。
車同士の事故なら、エアバッグをはじめとした現状の安全装備で運転者や同乗者はある程度ダメージを軽減できます。
それに比べて歩行者は車に対してあまりに無防備で、その被害に対してあまりに一方的です。

乱暴な話だけれど、ヒューマン・セーフティと歩行者用エアバッグを装備したV40という選択肢があるにもかかわらず別のCセグメントハッチバックを購入した人は「歩行者の安全のことはどうでも良いと考えてる人」と思われても仕方ないわけです。
そうならないためにも他社にもがんばって欲しいです。

それにしても残念なのは、このような「世界初」の安全技術が日本のメーカーから出てこないこと。
きっと技術的には可能なのではないでしょうか。でも開発されない。
お客さんが必要としてないから。
自分を守るためのサイドエアバッグでさえオプション扱いがほとんどなのだから。

生命保険をはじめとした保険商品はごまんとあるのに、クルマの保険商品はちっとも売れない。
なんとも不思議な国民性です。