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イイね!
2013年11月12日

ズバリ!新型フィエスタは240万円。

コンパクトSUVのクーガ続いてCセグメントハッチバックのフォーカスと日本への再上陸を着々と進めているフォード(ヨーロッパ)ですが、そのすそ野を一気に広げられそうなBセグメントハッチバック「フィエスタ」がいよいよ2014年に発売になるそうです。

「価格や燃費については明らかになっていない」ということですが、仮に記事に掲載された写真の仕様がそのまま導入されるのだとしたら大きなアルミホイールからも分かるようにフォーカスと同様「スポーツ性の高さ」を強調したものになりそうですからこれまたフォーカスと同様お高めになりそうです。

250万円前後ですかね。ポロのTSI Highlineが246万円ですし。
あるいは240万円かもしれません。
ゴルフのTSI Highlineが299万円なのでポロとの差が53万円。
これをフォーカスの293万円にあてはめるとぴったり240万円。
なんという名推理。

フィエスタもまたエントリーグレード的なモデルは用意されないかなと思います。
フォーカスにしてもエントリーグレードの導入を望みたいといった評価だったかと思いますがディーラ網が不十分なこともあり「数売ってナンボ」といった商売ではないだろうしおそらく「良さを分かってくれる人だけが買ってくれれば良い」といったスタンスなんだろうなと。

ただ、仮にそうだったとしてもあまりにも存在が地味すぎて良さを分かってくれる人が気付いてくれていないおそれもあります。
ユーザーさんにとっては「俺だけがお前の良さを分かってやれる」的な優越感も否定できないでしょうからその辺のバランスが難しいですが。
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Posted at 2013/11/28 18:38:56

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この記事へのコメント

2013年11月28日 21:19
買う買わないは別にして、欧州フォードが好きなので新しいモデル投入は嬉しく思います。
せっかく投入したんだから購入しろよとフォードジャパンリミテッドにお叱りを受けそうですが。

外装だけエアロを付けたスポーツよりも、過去にあったSTとか入れたらポロGTIやミニクーパーSとの対決が面白そう。

>「俺だけがお前の良さを分かってやれる」的な優越感~
最近、マツダが例のデザインやスカイアクティブで一般受けしつつあるので、メーカーとしては良いのでしょうが、従来ユーザーとしてはこの部分が少し残念です。
コメントへの返答
2013年11月29日 9:38
まあやいのやいの騒ぐだけ騒いでお金は出さないというのはもはやクルマ好き界隈の様式美みたいなものですから大目に見ていただくとしまして。

>STとか
私もそう思います。
利益率も良いでしょうしフォードの商売の規模感で考えればそういうとんがったモデル「だけ」販売してもおもしろいのかなとやいのやいの。

>マツダ
広く認知(好感)されながらも独特のポジションにいるので今のところ絶妙なハンドルさばきが成功しているよなあと感じます。
2013年11月28日 22:47
オーナーとしてはAクアやPリウスのように3台連続で走ってたりするのを見る恐れは絶対にありませんが、逆に売れなさ過ぎてブランド撤退とかにならないかが心配です。
コメントへの返答
2013年11月29日 9:41
それなりに勝算あっての再上陸でしょうから大船に乗った「つもり」で。

白いフォーカスはまず間違いなくCapegonさんでしょうから県内で見かけるのを楽しみにしているのですがいまだかなわず残念です。
2013年11月28日 23:04
是非ともポロを撃墜して欲しいもんです。
コメントへの返答
2013年11月29日 9:47
>ポロを撃墜
できそうだったプジョーさんが自爆されましたのでポロ、盤石ですよね。
その状況が変わってくれれば外野は楽しいのですが難しいですよねえ。

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