どの辺がイノベーションなのか解説求む。

自動車のドアまわりの技術をベンチマークし、評価、表彰するという「Doors and Closures in Car Body Engineering 2016」が開催され、新型セレナで採用された「ハンズフリーオートスライドドア」と「デュアルバックドア」の技術がイノベーションアワードで1位を獲得したそうで。

「ハンズフリーオートスライドドア」は足を差し出すことでスライドドアの開閉ができるというもの。
アイディア自体はすでにBMWやレンジローバーなど多くの車種で採用されているトランクオープナーそのものなので、イマイチ「イノベーション感」がないような。
スライドドアで採用できたことが技術的に革新的ということなのでしょうか。

「デュアルバックドア」はバックドアの上部のみを開閉できるというもの。
これも「ガラスのみが開閉できるリアハッチ」というカタチで、十年以上前から多くの車種で採用されています。
日本車ならハイラックスサーフ、輸入車ならプジョーの各車で積極的に採用されていた印象です。

記事によると「多くのエンジニアから賞賛と関心を集めた」とありますが、エンジニアの方々は過去のこれらの実績をどのように認識されているのでしょうか。
素人目にはちっとも革新的には映らないのですが、エンジニアだからこそ分かるイノベーションがそこにはあるのかしら。

それはそうと、このようなクルマの一部分にフォーカスしてその技術を評価している取り組みや組織があることを知れたのが勉強になりました。