はづきのブログ一覧

これまで何度か書いているように、これから日本車が取り組むべきなのは「高品質なコンパクトカー」なんじゃないかと考えています。

それに対するメーカーからのひとつの回答が発売になりました。
ホンダの新しい軽自動車“N-ONE”です。

「日本のあたらしいベーシックカー」を目指したということで、実際同社のベストセラー“フィット”と同等の性能であると謳われています。
それにしても「日本のベーシックカー」が軽自動車をフォーマットにするなんて、時代を反映したできごとじゃないですか。

クルマそのものは「日本のベーシックカー」になってくれればうれしいなぁと思えるほど魅力的ではあるものの、ちょっと残念なのが軽規格であること。

横方向に広さが取れない以上、縦方向に伸ばしていくしか「フィットと同等の快適性」を実現できないとは言え、横幅1.5m弱に対して高さ1.6m超はデザイン上のバランスとしては高すぎ。
小型車規格(高さより横幅の方が広い)の“N-ONE”を見てみたかったです。

ただ、N-ONEのサイズというのはそのデザインからイメージされるセダンタイプ(アルトとかミラとか)よりも初期のワゴンRやスバルのプレオなんかに近いんですよね。
そう考えると、このサイズであることが「日本のベーシックカー」を体現しているのかもしれません。

それでもやっぱり見たかったなぁ、幅広のN-ONE。
「日本版MINI」「日本版500」になれるぐらいのポテンシャルはあると思うので、余計に残念です。