はづきのブログ一覧

裏目裏目の人生です。
「消費者をバカにするのもたいがいにしろ！」と憤慨しておりました電気自動車の新しいカタチをした日産のノート。
11月の車名別販売ランキングでトップになったらしいです。

消費者はこういうので良かったみたいです。すみませんでした。

どんな注目車種が販売されてもトップの座を譲らなかったプリウスの神通力もここに来て弱まっているということなんでしょうか。
「e-POWER」という飛び道具があるとは言え、マイナーチェンジモデルに敗れたことはそれなりにショックなのかもしれません。

それにしても日産車がトップを穫ったのって何年ぶりなのかしら。
ちうかトヨタ車以外が穫ったのがもはや記憶がありません。
※販売台数を公表している自販連のサイトを見てみると2014年5月にホンダフィットが穫っていました。2年と半年もトヨタが首位だったのですね。すげー。

もうひとつ、軽自動車の車名別販売ランキングで気になることが。ダイハツムーブが謎の躍進。
こちらも盤石の首位ホンダN-BOXに続く2位につけています。
販売台数の前年同月比も168%とランキング10位以内の車種では一番の伸び。

販売台数を公表している全軽自協のサイトを見てみると10月も同様に2位になんですね。
ただ、9月までさかのぼると11位。ベストテンにも入ってません。
10月に何があったんでしょう。

CarWatchの記事に書いてありました。
原因は9月に発売された「『ムーブ』キャンバス」にありました。
ムーブ キャンバスが発売された9月には「ムーブ」と切り離されて集計されておりキャンバスは9位、ムーブは前述のとおり11位という結果になっていたのですが、それがなぜか10月からは合算されて「謎の躍進」になったというカラクリでした。

昔々、話題というか問題になった「カローラの首位を維持するため何でもかんでも『カローラ』と名乗らせる作戦」を彷彿とさせます。
ムーブ キャンバス、スライドドアを装備するなど「ムーブの一バリエーション」というには少し無理があるように思うのですが、何か意図があるのでしょうか。

まだ、タントのバリエーションと言われた方が納得感がありますし、タントと合算すればN-BOXから首位を奪えるので意図も理解できるのですが。うーん。