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スバルから新型車「シフォン」が登場。
新型車とは言っても、先日の「ジャスティ」につづいてのダイハツ「タント」のOEMなので大きな話題にはならないと思いますが、ちょっと注目したいのはその「バッジエンジニアリング」っぷりです。

ダイハツの「ムーブ」もすでにスバルから「ステラ」として販売されていますが、ステラはムーブからバンパーのデザインが変更されており、わずかとは言えスバルの独自色を出したいという意向が見えました。
　
ところが今回のシフォン。
記事に掲載された画像を見る限りでは元となったタントから変更された部分はなさそう。
まさにバッジエンジニアリングのお手本という感じなのですが、言いたいのはそういうことではなくって、本当にスバルのバッジをいたずらでタントに貼り付けたような雰囲気をかもし出しているな、と。

それはスバルのエンブレムが日本のメーカーとしては珍しく下地に色（青色）が着いていてボディカラーと合っていないからなのか、「六連星」なんていうちょっとスカしたデザインでクルマのキャラクターと合ってないからなのか、理由は分かりませんが私としては違和感がハンパなかったのです。

アルファードなんかにレクサスのエンブレムが貼り付けられているような違和感と言いましょうか。
や、もちろんスバルのエンブレムにブランドがあるという意味ではないのですが。

ちなみに同日、同じくOEM車のスズキ「ランディ」が発表になっています。
こちらは日産セレナのOEMですね。プリウスのOEM車ダイハツ「メビウス」と双璧をなす、街中で見かけたらその日は一日ハッピーになれるとウワサのレア車です。

シフォンと異なるのは、バッジだけでなくグリルのデザインも変更されていること。
さすがに日産がブランドのアイコンにしようとしているVモーショングリルをそのまま使うわけにはいかなかったのでしょう。
その他にはプロパイロットが省略されているなど、数が出ない割には手を入れるところが多そうな印象です。
これらの変更でどの程度コストがかかるのかは分かりませんが、ちゃんとペイできるのか心配です。