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以前、クロスポロのリアシートでもベビーシートとチャイルドシートを設置してもさらに大人ひとりがその間に座れる、なんて書きましたが、さすがにチャイルドシートとジュニアシートの組み合わせでは無理でした。
ベビーシートは高さが無いのでその空間に大人の体を逃がすことができたのですが、高さのあるジュニアシートではそれができないのです。

実際のところ、5人家族とは言え5人で乗車しなければならないシーンなどほとんどありませんし、そういう時は2台で移動すれば良い。
とてもこのことを理由にクルマを買い替えようとしても妻を説得できないことは火を見るより明からですが、まあ話しのネタとして確認してきました。

13年前から「欲しい欲しい」と思い続けております「スバル アウトバック(BP)」のリアシートにチャイルドシートとジュニアシートを取り付けて、その間に大人が座れるか、をです。


無理。
モザイクをかけても分かってしまう、お店の方に面倒くさいことをお願いしておきながら良い結果を得られなかった気まずさとアウトバックを買えない残念感が絶妙にブレンドされた苦笑い。

体をねじこむことさえできないクロスポロと比べればねじこめるだけ横方向に余裕があるのは事実ですが、シートベルトを取り付けることができないので結局は座ることができません。（大人がシートベルトを着用してからチャイルドシートを取り付ければいけるのかもしれませんが、ちょっと現実的ではありませんし）

カングーのような3つのリアシートが独立しており横幅がそれなりに大きなクルマでないと、私が思うようなシートレイアウトは難しいのかもしれません。

コンパクトカーと同じ4人しか乗れないのなら、維持費が安く取り回しも便利なコンパクトカーから乗り換える理由は無くなりますね。
憧れのアウトバックを運転できる日は来るのでしょうか…

妹ちゃんがレーマーのベビーセーフ・プレミアムSHR2に、姉ちゃんが同じクレーマーのデュオプラスに座っているわけですが、前者が15ヶ月ぐらいまで、後者が4歳ぐらいまでという適応年齢の目安があります。

で、妹ちゃんが15ヶ月を超え、姉ちゃんもこの10月で5歳になるのでそれぞれ適応年齢を迎えることになりますし、実際見た目にもそろそろキツそう。
姉ちゃん用にジュニアシートを買うことにしました。

選んだのはタカタの「takata312-ifix junior」です。
isofixに対応したジュニアシート、と探してみると思いのほか選択肢が少なくってほぼこれ一択。
ジュニアシートはベビーシート/チャイルドシートとは異なり子どもの固定にシートベルトを使用し、シートの設置もクルマのシートに「置くだけ」だからでしょうか。

ただ、それなりに重量のあるものを「置くだけ」というのがどうにも不安に感じられて、isofix対応のものにしました。
ちなみに、座面をかさ上げするいわゆる「ブースタータイプ」もありますが、側面衝突時の安全性を少しでも確保しておきたいのと、子どもが寝てしまった時にもたれかかれることを考えてハイバックタイプにしています。

姉ちゃんは大人用のシートベルトが使えるようになったことがそれなりに嬉しいらしく、シートに座るのを嫌がることはありません。
妹ちゃんも同様で、子どもをシートに乗せるのに苦労したことがありません。
友人のお子さんが嫌がって嫌がって暴れているのを見ると、ありがたいことだなあと。

ひとつ気になることとしては、寝てしまった時ですね。
3点式シートベルトではやはり体があまり固定されていないのか、前方に頭がだらんと倒れてしまうことがあります。まあその姿勢でも平気で寝ているんですが。
まだ5点式ハーネスでも良いんじゃないかなと感じた次第。

ちなみに姉ちゃんと妹ちゃんは3歳半離れています。
これぐらい離れていると、同じタイミングでベビーシートからチャイルドシートに、チャイルドシートからジュニアシートへ移行できるので、シートを重複して買う必要もなく効率よく使い回せます。
親孝行な子どもたちです。