キャサのブログ一覧

今日、エアロの補修で入院させていたＦＤが戻ってきました。

ショップの年内営業日ギリギリでしたが、何とか年内に戻ってきてくれたので、一安心です。


さてさて、今回はＦＤを預ける前の週にセントラルでサーキット走行会があり、そこでエンジンの不調を感じたため同時に診てもらっていました。
どうも、６～７０００回転くらいで、ブーストが下がり加速感が鈍くなるのです。

社長にも乗ってもらって確認したところ、どうも排気系がふんづまりになっている感じとのこと。
そこで、排気系を分解してみたところ、なんと触媒の中身が砕けて詰まっていました。

触媒は、アペックスのメタル触媒を使用していたんですが、もう何年も使っているので寿命だったのかな。

たまたま、お店に中古の触媒（ナイトのメタリット）があったので、安く売ってもらってセッティングを取り直してもらったら案の定絶好調になりました。
ブーストＬｏモードでも、今までよりも速くなったし、Ｈｉモードでは抜けがよくなり過ぎで燃料が追いつかないとのことで、Ｌｏブースト固定でセッティングしてもらいました。

エンジンが壊れる前に原因が分かってよかったです。
Ｏ／Ｈからそんなに走ってない今、エンジンが壊れてたらシャレにならなかったです。

それと、11月に岡山国際のチューニングフェスタに行ったときにオプションに車を取材されたのですが、今月号に載っていました。

こんなに大きく載せてもらえるとは。
さすがにプロのカメラマンだけあって、めっちゃカッコよく撮れていて、いい記念になりました。

さあ、明日は死にかけているリアブレーキパッドを交換して今年を締めようと思います。

今年一年、みん友の皆さんにはお世話になりました。

来年も変わらず、よろしくお願いいたします！

それでは、良いお年を～！

先週と今週は2週続けて、走行会に参加してきました。

走行会は走行会でも、先週はFDでサーキット、今週はジムニーでオフロードです。

先ず、先週のサーキット走行会は、いつものFUN　RUN走行会でセントラルサーキットです。
今回は、雨が降らなくてホントよかった。

タイム的にはまだまだですが、とりあえず無事にトラブルなく走り切ることができました。



今回走ってみて、タイヤが以前の２５５/３５から２６５/３５になったせいか、ハードに走ると轍でバンプした時にインナーフェンダーとタイヤが若干干渉することが分かりました。
セントラルは路面の舗装が悪いので特に酷いな～。

今度少し車高を上げようと思います。


そして、今日はオフロードの走行会でした。
サーキット走行会は何度も経験しているけど、オフロードの走行は今回が初めて。

以前から少し興味はあったんですが、今回はメンテをしてもらっているお店の方に誘っていただいたので、参加してみることにしました。

走行前に、コースを歩いて下見をします。
当然僕はビギナーコースを選んだのですが、ビギナーコースですら初心者の僕からすると、『こんなところ走れるの？！』と思うようなコースでした。
お店のスタッフの方に同乗してもらいながら、何とか走り切ることはできたんですが、サーキットとは全く違った恐怖感がありますね～。→横転の恐怖（笑

何しろ、フロントガラスから地面や空しか見えないなんて、普通の走行ではありえませんｗｗ
下りでは、クルマが前転するんじゃないかと思うほどの急勾配、いい経験ができました。

しかし、初体験のオフロードは怖かったけどなかなか面白かったですよ。




さてさて、FDは土曜日からFEEDさんに一時入院させました。
3週間前に、不注意でエアロを少し割ってしまったので（泣）、補修と、サーキット走行会の時にちょっとエンジンのフィーリングで気になる個所があったので、チェックも兼ねての入院です。

年内に戻ってくるか微妙ですが、しばらく車関係のイベントも一段落なので、この機会にきっちり修正しておきたいところです。